Volkswagen DQ200 变速箱：世界上第一款量产 7 速双离合为什么让大众车主闻风丧胆？
美规 Jetta 示意图
Volkswagen DQ200 是大众旗下的一款 7 速干式双离合器变速箱的代号，但是在当年（刚推出时）很多的大众车主眼中，它却是如同恶梦一般的存在，因为这个变速箱在早期有着一些“小问题”，需要特别去照顾，久而久之就导致当年大众车款的二手价近乎“插水”！
DSG 是世界上第一个大规模搭载在量产车上的双离合器变速箱，在 2003 年的时候大众汽车就已经将它搭载在旗下的 Golf MK4（DQ250）上面，而我们今天的主角 DQ200 就是在 2007/2008 年开始运用在大众车款上，并且它也是世界上第一个搭载在量产车的 7 速双离合器变速箱，其实这并不是大众自家的设计，而是由 LuK Clutch Systems 设计，之后被大众买下专利后才大规模量产，那它可以兼容 1.0L – 1.9L 排量的引擎，可承受最大扭矩 250 Nm，如果当时没有一些小问题的话就堪称完美了。
图片翻摄：GoMechanic
据悉早期的双离合器变速箱（不只是大众而已），由于当时的技术还不够成熟，因此双离合器变速箱非常容易过热，尤其是在塞车时，因为离合器常常处在 1 挡和 2 挡之前切换，加上车速不快，并且变速箱内没有很好的散热方法，因此一旦过热，就很容易导致变速箱会出问题。
图片翻摄：Autoevolution
其实在当年因为 DQ200 和 DQ250 有可能因为变速箱油高温运转时产生的酸性物质而让电线被腐蚀，导致变速箱无法正常工作，因此当年原厂就在世界各地进行了大规模的召回行动，其中就包括在我国召回了 2010 年 6 月至 2011 年 6 月生产的 3,962 辆新车，原因就是因为 Mechatronics 有问题，原厂将无偿负责为他们更换零件，受影响的车型包括了当年的 Passat、Polo、Scirocco、Golf、Jetta 和 Cross Touran 等等，可是原厂后续还有没有进一步召回行动，因为年代太过久远，目前已经查不到相关的资料。
美规 Jetta 示意图
虽然原厂有过召回的行动，但是根据小编和身边朋友交流，其实之后部分的车主也有遇到过这个问题，并且它出问题前是毫无征兆的，明明前一天还好好的，但是之后某一天就突然出现了故障，就是因为这个问题，导致了现在一些年代比较久远的大众车款二手价会比起同级车款更为便宜的原因之一，而且在大家口口相传的情况下，就导致了没有多少人愿意买他们的二手车，二手价自然而然就会更平易近人，因此如果你是打算买二手的大众车款的话是非常值得的（没有出问题的话）。
示意图
虽然之后的技术愈加成熟，目前在贩售的新车变速箱已经很少出现问题了，但是当年这个变速箱对消费者造成的伤害还是在很多人心中留下了深刻的印象，而这就是为什么导致 VPCM 不再在我国导入 RM 150,000 以下的车款的原因之一了，那不知道在座各位有没有用着搭载这具变速箱的车主呢？你们对它又有什么使用感受呢？
