终极赛道体验：Ferrari 296 GTB 要怎样开才会爽？当然是要下Sepang啦！
Ferrari 296 GTB 是原厂“有史以来”最有科技感的超跑，这款车虽然引擎小了，但是性能依旧恐怖，在之前 Naza Italia 也要请我们到了雪邦国际赛道体验这款车，果然法拉利怎么说都没有用，就是要直接下赛道才可以体验到这款车的魔力！
首先这款车的名字为什么会有一个296？原因就是这款车采用了一具2.9L的 V6 双涡轮增压引擎，这具引擎可以输出654 Hp，以这个排气量来说这个动力表现已经是非常出色了，但是不要忘记这款车是一款插电式混合动力的车款，所以在动力表现的部分还要算上一个165 Hp的电机，综合最大马力819 Hp，0-100加速2.9秒、0-200加速7.3秒，极速可以达到330 km/H！
说了一堆的细节，这款车没有到赛道试驾真的是浪费！所以原厂不仅带我们到雪邦，还有专业级的教练和我们一起飙车。这不是我第一次开法拉利，我对法拉利的印象就是大马力、有个性而且不是很好驾驭，但是教练一句“相信我”的话让我很放心的踩这款车，首先这款车给我的第一个重点就是非常好驾驭，和之前我们开过的 GTC4Lusso 有很大的不一样，基本上这款车会有很多的电子辅助介入，就算是一款大后超你也不需要担心会甩尾失控，很多人都可以开的很好。
第二点就是千万不要以为只有2.9L这款车动力就没力了，实际上这款车的后劲是非常强力的，在雪邦赛道的直线加速可以录的272 km/H的极速，这主要还是归功在电动机的辅助，而这个电动车的回充速度也异常惊人，在两个 hot lap 加上一个 Cold down lap之后这个电量依旧还是有70%以上，这意味着这款车基本上是很难会遇到“亏电”的情况。
另外一点就是作为超跑，制动系统一定是非常重要的一环，这款车具备了陶瓷纤维刹车片，这给予了这款车的刹车性能持久耐热的特性，而且不会因为过热而降低刹车性能，我从时速272到80基本上只经历了非常短的时间（当然 G-Force 也是比较明显的），不过我很惊讶的是超跑就是超跑，真的是让人惊讶非常！
这款车售价为RM 1,228,000（不包括税务和选配），这款车我只能说是有其价值所在，你真的不能想象一款超跑居然如此的平易近人，所以如果我有这个预算，我真的会考虑呢！
Ferrari 296 GTB
