Toyota M15A 引擎：未来小型车专用的引擎、动力不错油耗低？
Toyota M15A （一些市场为 M15C ）引擎是 Dynamic Force Engine 家族的一员，继承了家族双循环以及高压缩比的特性，并且拥有非常低的油耗表现以及排放，相信未来这也会是 Toyota 小型车的主力引擎！来看看吧！
目前世界范围使用这具引擎的车款并不多，只有欧规的 Yaris 以及 Yaris Cross ，而这具引擎实际上也是采用了模组化的设计，它的缸径以及冲程都和 M20C （也就是 Lexus UX 上的2.0L自然进气引擎）一样为80.5 mm以及97.6 mm，所以这一具引擎实际上是一具三缸引擎，就和目前大部分的1.5L引擎是一样的设计，但是因为官方目前没有提及这具引擎的其他细节，因此我们不知道它是否具备平衡轴的设计。
和 DFE 家族一样，这具引擎具备了高压缩比，在一般的版本压缩比为13.0:1，至于在混合动力版本则是为14.0:1，热效率分别是40%以及41%，由此可见实际上除了排气量以及缸数之外，这具引擎的整体硬件细节和更大排气量的 DFE 是一样的，它们可以符合欧洲的排放标准，例如英国市场的 Yaris Cross 每公里的碳排放也仅仅为98克而已。
图为澳洲版 Yaris
至于在引擎输出方面，这具引擎因为不同的市场会有不同的设定，例如说在土耳其，这具引擎的输出达到了125 PS，峰值扭力153 Nm，但是在日本以及澳洲等等市场它的输出只有120 PS，峰值扭力也只有145 Nm。这主要还是和不同国家的排放以及油耗标准有关系。
最后就是还有一个可能大家不知道的细节，就是 GR Yaris 上那一具号称最强的1.6L三缸涡轮增压引擎，其实也是从这具引擎延伸而来，所以我们有理由相信 Toyota 其实是有一具1.5L的涡轮增压引擎，只是还没有发布而已。
因为这具引擎的出现是为了取代 NR 系列等引擎，因此相信未来在 Toyota 的小型车上面都会出现这具引擎，当然说到小型车大家可能会想到的就是东南亚的 Vios 以及 Yaris ，只是一般上相信这具引擎应该不会出现在这两款车型上面，至于这两款车会有什么引擎呢？应该很快就会揭晓了。
图片翻摄：Netcarshow
2021 Toyota Vios
