Mazda6 Sedan 大改款渲染图:采用后轮驱动平台并搭载全新涡轮增压引擎?

Mazda6 Sedan 大改款渲染图:采用后轮驱动平台并搭载全新涡轮增压引擎?

Mazda6 Sedan 大改款渲染图:采用后轮驱动平台并搭载全新涡轮增压引擎? 虽然原厂已经多次公开表示 Mazda6 Sedan 并不在计划内,但是还是有很多的海外媒体不断在爆料说新一代的车型即将登场,所以在网络上很多的渲染图,今天我们就来看看一下最新的渲染图,如果真的有新一代的车型,相信帅气度应该会直接爆表! 由于大型房车的市场不断萎缩,所以在之前 Mazda 的高层宣布原厂没有下一代 Mazda6 的计划,这等同于宣判了这款车的生命即将完结,但是不断的有海外媒体报道其实原厂是真的在开发新一代的车型,而且会采用公司最新的后轮驱动平台开发,所以预计新一代车型的主要对手将会是 3 Series 以及 C-Class 等等,定位的提升也代表着价格的提升,所以这款车预计不会太便宜。 另外安全辅助配备上,日媒预测除了普通的先进主动安全配备外,这款车也会加入名为 Co-Pilot Concept 的辅助系统,当系统检测到驾驶者不能继续开车后,会自动把车子开到安全的路边停下,避免了司机因为无法驾驶而发生意外。另外在内装设计上面也会参照目前的的马自达车款,给予驾驶者极佳的驾驶体验和舒适度! 引擎的部分,预计新车会采用全新开发的3.3L汽油涡轮增压引擎,最大马力表现为280 Hp,峰值扭力450 Nm,匹配8速的自排变速箱。另外为了欧洲的排放法规,新车预计也会采用和 CX-60 一样的2.5L自然进气引擎+插电式电机的设计,综合输出最大马力表现 323 Hp(引擎 189 Hp,电机 134 Hp),峰值扭力 500 Nm(引擎 261Nm,电机 250 Nm),0-100 km/h 加速只需 5.8 秒,电子限速 200km/h,同时靠着 17.8 kWh 的电池组,这辆车的纯电续航达到 63 km,纯电极速 140 km/h。 虽然目前的信息都只是预测,但是作为消费者我们还是希望马自达不要放弃这个市场,如果真的有新一代的 Mazda6 推出,大家会支持吗? 渲染图翻摄:car & car review 官图来源:Netcarshow

虽然原厂已经多次公开表示 Mazda6 Sedan 并不在计划内,但是还是有很多的海外媒体不断在爆料说新一代的车型即将登场,所以在网络上很多的渲染图,今天我们就来看看一下最新的渲染图,如果真的有新一代的车型,相信帅气度应该会直接爆表!

Mazda6 Sedan 大改款渲染图:采用后轮驱动平台并搭载全新涡轮增压引擎?

由于大型房车的市场不断萎缩,所以在之前 Mazda 的高层宣布原厂没有下一代 Mazda6 的计划,这等同于宣判了这款车的生命即将完结,但是不断的有海外媒体报道其实原厂是真的在开发新一代的车型,而且会采用公司最新的后轮驱动平台开发,所以预计新一代车型的主要对手将会是 3 Series 以及 C-Class 等等,定位的提升也代表着价格的提升,所以这款车预计不会太便宜。

Mazda6 Sedan 大改款渲染图:采用后轮驱动平台并搭载全新涡轮增压引擎?

另外安全辅助配备上,日媒预测除了普通的先进主动安全配备外,这款车也会加入名为 Co-Pilot Concept 的辅助系统,当系统检测到驾驶者不能继续开车后,会自动把车子开到安全的路边停下,避免了司机因为无法驾驶而发生意外。另外在内装设计上面也会参照目前的的马自达车款,给予驾驶者极佳的驾驶体验和舒适度!

引擎的部分,预计新车会采用全新开发的3.3L汽油涡轮增压引擎,最大马力表现为280 Hp,峰值扭力450 Nm,匹配8速的自排变速箱。另外为了欧洲的排放法规,新车预计也会采用和 CX-60 一样的2.5L自然进气引擎+插电式电机的设计,综合输出最大马力表现 323 Hp(引擎 189 Hp,电机 134 Hp),峰值扭力 500 Nm(引擎 261Nm,电机 250 Nm),0-100 km/h 加速只需 5.8 秒,电子限速 200km/h,同时靠着 17.8 kWh 的电池组,这辆车的纯电续航达到 63 km,纯电极速 140 km/h。

虽然目前的信息都只是预测,但是作为消费者我们还是希望马自达不要放弃这个市场,如果真的有新一代的 Mazda6 推出,大家会支持吗?

渲染图翻摄:car & car review

官图来源:Netcarshow

2018 Mazda6

Comments are closed.