Toyota 高管：Hybrid 和 EV 一样能降低碳排放，能起到保护地球的作用！
Toyota 再有高管为公司坚持不全面转型发展电动车发言，这次更以数据说到如果单论数量而言，其实只要卖到足够多的 Hybrid 混合动力车款，那减少的碳排放量其实和 Electric Vehicle 电动车一样，都能起到保护地球的作用！
我国 Corolla Cross Hybrid
那在近日丰田于澳洲当地上市全新的 Corolla Cross Hybrid 时，原厂负责当地销售于市场的副主席 Sean Hanley 就有向当地媒体说到，丰田并不反对电动车的发展，但是要想实现碳中和的目标，必须要把拿出确保所有人都能接受的方案，而他们相信要想实现目标必须要通过多种不同的技术多管齐下，而要弄清楚的是我们的敌人应该是碳排放，而不是在于汽车的动力来源。
当然他们也认同立法强制降低碳排放是有必要的，只不过这其中不应该对各家车企何时以及如何达到目标进行限制，他也追加表示，目前丰田是唯一一家有着 30% 的销量来自于混合动力车款的车企，这在全球降低碳排放有着重要的助力，而根据他们的数据，其实每卖出 3 辆混合动力车款所降低的碳排放几乎等于 1 辆电动车所能降低的碳排放，就以澳洲为例，当地售出的 300,000 辆混合动力车款其实能帮助减少的碳排放和 90,000 辆电动车差不多。
作为全球销量最高的车企之一，丰田常常因为没有明显透露出何时会全面转向发展电动车而饱受环保人士的诟病，那他们的高管其实每次都能很好地对这些话题进行回应，因为他们认为目前电动车售价太贵、需求太低以及非常有限的充电设施等诸多因素都是他们不选择全面发展电动车的原因，但就目前而言相关的充电设施还需要时间铺设，而现在很多人都是家里有充电设备才选择电动车，加上目前虽然有更便宜的电动车出现，但整体来说电动车的价格依然比混合动力车款更贵。
最后，其实对于部分先进国家而言，因为当地消费者的经济能力更高，加上当地政府大力发展充电设施，他们要全面转向使用电动车其实并不是什么大问题，但是对于发展中国家和部分落后国家，由于经济能力受限，发展了多年，价格更为低廉的内燃机车款才是消费者的首选，那丰田这样多方向的发展策略，除了是帮助降低碳排放外，也能确保以后大众还有能力买到价格亲民的代步车，可谓一举两得，那大家对丰田不全面转向发展电动车是支持还是反对呢？欢迎发表你的留言！
消息来源：INSIDEEVs
Toyota bz4X 图集：
