部长：我国正研究针对汽车实行 Lemon Law，未来购车后有质量性问题或可直接退车！
我国正在研究针对汽车实行 Lemon Law 柠檬发，未来消费者购车后如果遇到了质量性问题导致的故障或不符合的性能，有关的厂商或需要为自家售出的新车/二手车负责，如需包括了修理、更换或接纳消费者退车，消费者权益将更受保障，预计可以大大加大人民购车信心！
近日国内贸易与消费者事务部部长 Datuk Seri Alexander Nanta Linggi 在一项活动中演说时就有说到，政府目前正在考虑为汽车行业推行类似于国外的 Lemon Law 柠檬法来给予消费者更多的保障，这是因为他们的部门在今年的首 8 个月里，就接获了超过 1,000 宗针对汽车的质量问题投诉的个案，当中涉及的金额已经达到了 RM 3,680,000。
那在所有 1,126 宗投诉中，当中有 1,034 宗投诉已经结案，但是其中的 92 个个案目前还在等待调查，显示了相关部门对于类似的投诉个案的高度重视，不过基于这么庞大的投诉量，他们认为有必要在我国推行柠檬法来保护我国消费者的权益，而就这项政策目前正在部门内部进行协商，同时他们也已经就此咨询过相关的行业从业人员，而他们对于柠檬法的推行都表示了欢迎。
大家或许不太了解 Lemon Law 柠檬法是什么，那小编这里就和大家科普一下，其实这是源自于美国的说法，它由美国经济学家 George Akerlof 提出，他用柠檬的酸涩来形容车况不佳的二手汽车产品，后续也被进一步延申为残次品的代名词，而在国外这个法律规定了厂商必须对自己出售的残次品进行负责，包括但不限于车子出现了无法达成规定的品质及性能等，通常厂商需要对车子进行修理、更换或是退货等处理方式，通俗来讲就是类似你网购时东西坏了可以进行 7 天无理由退换等等的售后服务。
同场一起出席活动的马来西亚汽车和信贷公司协会联合会主席 Datuk Tony Khor Chong Boon 说道，柠檬法在其他的国家推行为当地的消费者提供了更多的保障，而类似的法规推行将大大提升消费者在未来买二手车时对产品的信心，那如果是质量性问题，那生产的厂商就应该负责把它维修好，不过可惜的是，目前如果车子出现相关的问题，大多是由经销商来负责处理，这就是因为我国没有推行柠檬法的弊端之一。
在小编看来，政府推行更多针对消费者权益保障的政策是好事，毕竟有些时候消费者购车后如果遇到车子的一些问题，可是却因为没有法律保障的规定，导致车子久久不被修理，不仅是消费者无车可用，也会降低品牌的形象，相信如果新法规推行后，类似的问题将大大减少，绝对是一项利民政策，那不知道你对新法规的实行有什么看法呢？
消息来源：NEW STRAITS TIMES
