Geely 才是赚钱高手：2022 年上半年平均单车利润提升至 RM 67,181！
Geely 近日公布了 2022 年上半年的财务报表，当中显示他们成功售出 614,000 辆，创造了 582 亿元人民币（RM 383.33 亿）的营收，同比增加 29%，不过值得注意的是，他们的单车销售收入在今年提升至 102,000 元（RM 67,181）比起之前有着大幅度增长，也就是他们赚了更多钱！
那要注意，这次公布财务报表的 Geely 是吉利控股有限公司，而不是单一品牌的吉利汽车，也就是它涵盖了旗下的 Zeekr 极氪、Lynk&Co 领克、Geometry 几何等等几大子品牌在中国市场的销售成绩和利润率等等数据。
以整个集团多个品牌的叠加数据来看，他们上半年共创造了 582 亿元人民币（RM 383.33 亿）的营收，同比增加 29%，并且平均单车毛利润有 16,000 元人民币（RM 10,539），有着 9.9% 的上涨，同时现金流也有 1,076% 的上涨，有 54 亿元人民币（RM 35.55 亿）。
从上面的数据看来，我们有一点可以特别关注的，也就是平均单车毛利润，那这是他们完全扣除一切成本和费用后赚的钱，也就是每卖出一辆车，他们就可以赚到 16,000 元人民币（RM 10,539）的收入。
来仔细看看各个品牌的情况，首先是吉利汽车，他们在今年上半年共售出了 614,000 辆的新车，而随着车型铺设结构的变化，他们成功大幅提升了单车平均销售收入和单车平均毛利润，我们可以看到他们每卖出一款车，能够赚到 102,000 元人民币（RM 67,181）的收入，对比去年同期上涨了 21.1%。
再来是领克，虽然没有细说到底卖出多少辆车，但是据悉单车的平均销售收入达到了 152,000 元人民币（RM 100,123）作为定位更高端的品牌，收入比吉利多是正常的，而根据计划，这个新兴品牌将会加速推动 PHEV 插电式混合动力车款，并在 2025 年前实现 100% 的电气化。
至于几何他们成功实现了 293% 的增长，成为吉利控股新能源汽车的中坚力量，另外极氪成功交付 19,013 辆，创下中国纯电品牌最快达到过万的交付速度。
最后，可以看出比起其他的新兴车企，有着一定技术积累的吉利显然在利润上是更有优势的，毕竟造车不赚钱的话，很多车企可能都已经倒闭了，那对此大家怎么看呢？
消息来源：汽车之家
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