Tesla Model S 诞生首位行驶破 1,000,000 英里车主，期间共用了 3 个电池组和 8 个电动机！
Tesla Model S 车主成功达成世界上第一个以这辆车行驶达 1,000,000 英里（1,609,344 km），这辆车几乎去遍了整个欧洲大陆，而期间车主共免费更换了 2 次电池组和自费更换了 7 次电动机，可说是相当夸张！
近日根据社交媒体上的消息，一名来自欧洲的特斯拉车主 Hansjörg Gemmingen，就以他在 2014 年购入的 Model S P85 车型，成功游历欧亚大陆多个国家，并且创下 990,000 英里（1,593,250 km）的里程，而据悉他在早前成功突破 1,000,000 英里并获得 Guinness Book of Records 的认证，相信他也是世界上首位驾驶特斯拉电动车至这么高里程的车主。
根据车主表示，这辆车陪着他去到了很多地方，包括瑞士，法国，意大利，英格兰等等，基本上他可算是把整个欧洲大陆都去了个遍，甚至他还以这辆车去到中国旅游，而他对于电池的保养非常细心，他很少使用特斯拉的超级快充为电池组充电，如果情况允许的话，他只有在酒店过夜时会使用那里的充电设施为电池整夜充电，不过因为不常激烈驾驶，加上良好的驾驶习惯，总的来说电池组的寿命对他来说还是相当耐用的。
其实早在 2019 年，车主就成功达成 1,000,000 km 的成就，而由于原厂对于电池组提供 8 年/无限里程的保固，因此他 2 次电池组的更换费用全免，但是对于电动机却仅有 8 年/125,000 英里（201,168 km）的保固计划，所以他必须自费为车子的电动机进行了 7 次更换，在使用 8 年多的时间里面，共用了 3 个电池组和 8 个电动机，那据悉第一具跟随车子一起出厂的电动机成功达到 486,250 英里（782,543 km）才更换，而后续更换的电机，均是行驶 125,000 英里（201,168 km）左右就必须做出更换，惟车主并没有列出详细费用，因此我们也不知道这辆车更换电机的具体花费。
可是在近日他就因为电池组和电机的性能开始减弱而联系特斯拉，但是原厂对于他的请求并没有回应，因此他考虑转向更换成新晋电动车品牌 Lucid 旗下的 Air，因为它单次的充电可以有 800 km 的续航，会大大减少充电次数，更方便他的出行。
最后，科技进步发展至今，耐用已经不是内燃机车款的专利了，在电动车上面其实只要车主保养得当加上原厂提供的后续使用保固计划足够吸引人，包括免费更换电池组等等，那其实电动车要想长期使用看起来也不是问题，不知道常常出远门的朋友们，你们会考虑用电动车长期代步，然后在未来打破这项纪录吗？
消息来源：Carbuzz
图片非当事 Tesla Model S
