Car Maintenance 迷思：欧洲车 30,000 km 才保养一次，我们也可以这样做吗？
Car Maintenance 几乎是每个拥车人士的烦恼，很多人都说买车容易养车难，就是受到高昂汽车保养的影响，而在欧洲贩售的车款，部分原厂是可以支持让车子 2 年/30,000 km 甚至更高才进行一次保养的，更长的保养周期能稍微降低车子的使用成本，那我们也可以像他们这样吗？
汽车可说是融入了我们的日常生活中，基本上人们只要年龄达标，就会去考取驾照，而近日我国的注册车辆也超过了我国的总人口，几乎可以说是“人手一辆”，而保养是车子能够长久耐用的基本条件，可是在欧洲，当地的车子可以 2 年/30,000 km 才进行保养，可是当同样的车款进入我国，却会改成 1 年/10,000 km 就需要进行一次保养，为什么会这样，我们现在就带大家看一看！
其实会有这样的差异有几大因素，首先呢是两地的路况不同，在我国上班时段塞在车龙里基本上就是常态，可是在欧洲，除了一些人口密集的大城市外，基本上都很少会塞车，通常驾驶者都能很顺畅到达目的地。
从这里也能看出，其实要跑一样的里程，两地的车子的用时会有颇大的差距，如果经常市区走走停停，我们假设平均时速为 30 km/h，跑满 10,000 km，需要 340 小时左右，而在道路顺畅的欧洲，如果是时速 60 km/h，其实引擎只要工作 170 小时左右而已，而且走走停停的工况对于引擎的负担比较大，更需要机油充分润滑，以降低可能出现的磨损。
另外，在机油的标准上也有差别，在我国（非欧洲地区），我们的机油标准是根据美国的 American Petroleum Institute 美国石油协会的 API标准，而欧洲市场多以 European Automobile Manufacturers Association 欧洲汽车制造商联合会制定的 ACEA 标准，由于是欧洲车企共同制定的标准，考量了当地的天气，路况，用车习惯等等，会更为严格一点和适合当地使用，因此整体的品质会略高一些。
除此之外，两地在用车态度上也有很大的不同，我国很多车主（包括小编）主要是希望车子能够更耐用，而欧洲的车主只把车子当成是代步工具，因为收入更高的关系，就算车子坏了，想要随时选购新车也不是问题，因此在我国，很多爱惜车子的朋友，就算距离原厂建议的保养期限还有一段距离，也会提前对车子进行保养，绝不允许车子过时保养，而在欧洲，他们只会跟着原厂建议进行保养即可。
其实小编身边一部分豪华品牌车款的车主，也告诉小编，其实他们不会 100% 严格根据原厂的建议进行保养，反而有时因为太忙而延迟一点，因为他询问过相熟的销售人员，一般上只要不是里程超出太多，对于原厂的保固计划并不会有任何影响，当然要是你经常暴力驾驶，那肯定是越早更换越好。
最后，其实每一辆车在原厂在不同的国家/地区推出新车前，都会进行一段时间的测试，再因应各国不同的路况，对车子的零部件做一些细微的调整，包括何时应该保养等等，所以要想让车子更耐用，遵守原厂的保养建议就对了，那你们都是多久进行一次保养呢？
Volkswagen Arteon
