Hyundai Kona EV：为什么这款电动Crossover 会在本地大热卖？
Hyundai Kona EV 是 HSDM 第一款引进我国贩售的纯电动车型，因为得益于政府为电动车提供免税政策，让这辆车的销量非常惊人，据悉原厂首批引进的 100 辆车型已经全部售罄，那我们今天就连看看这款车有什么卖点！
Kona EV 在我国提供了三个车型分别是 Kona e-lite、Kona e-plus 和 Kona e-max，前两款是搭载 39.2 kWh 的普通续航版，而后者则是 64 kWh 的长续航版本，它们的售价分别是 RM 149,888、RM 169,888 和 RM 199,888。
外观方面，这辆车和内燃机版本相当类似，只不过因为少了需要散热的内燃机引擎，原厂把它的水箱护罩换成了护板，除了优化风阻系数外，也为前脸带来了更好的一体性。
至于内饰，也和内燃机版本类似，不过原厂也有做出一些小改动，如把挡把换成按键式换挡，同时将之前挡把位置换成储物空间，让内饰看起来更为简洁。另外，这一次的 Kona EV 全系标配了皮革座椅，10.25 寸的全液晶仪表和 8 寸带无线 Android Auto 和 Apple CarPlay 的触屏主机。
续航里程方面，这辆车使用的是 39.2 kWh 和 64 kWh 的锂电池，就像我们之前介绍的，它有着能量密度高和使用寿命较长的两大优点，因此无需担心这款车的续航不够，或是不耐用。根据 WLTP 的续航测试标注，39.2 kWh 的车型可达 305 km，而 64 kWh 的车型则是 484 km。
至于充电，lite 车型支援最高 7.2 kW 的 AC 充电，只需 6.5 小时就能充满，而 plus 和 max 车型则支援最高 11 kW 的充电速度，只需 4.5 小时就能充满 39.2 kWh 的电池，而 64 kWh 的则需 7.5 小时，不过不必担心，如果你使用 100 kW 的快充充电器，只需 47 分钟，就能把 39.2 kWh 的电池从 10% 充至 80%。
动力配置方面，Kona EV 有两种不同的动力输出，分别是 100 kW（lite 和 plus）和 150 kW（max）的永磁同步电机，这个电机有着较为优异的动力输出，同时得益于永磁体取代了电刷和机械转向结构，让它工作时不会产生火花，比其他电机更安全，另外它的体积也比较小巧，重量更低，能够带来更优秀的续航里程。
在 lite 和 plus 车型上，这款车能输出最大马力表现为 134 Hp，峰值扭力 395 Nm，0-100 km/h 的加速只需 9.9 秒，极速可达 155 km/h。至于 max 车型，它的最大马力表现为 201 Hp，峰值扭力一样是 395 Nm，可是 0-100 km/h 的加速只需 7.9 秒，同时极速也提升至 167 km/h。
安全配备方面，这辆车配备了 Hyundai SmartSense 的先进安全辅助配备，功能包括 Smart Cruise Control，带有 Stop&Go 功能的主动式定速巡航，能帮助你在高速巡航时暂时解放你的右脚，并自动跟随前车的速度自动加速或减速，大大减轻了开长途的驾驶疲劳。除此之外，它还有着 Lane Keeping Assist 车道保持辅助，当你的车子偏向一侧车道时，系统会给予驾驶者警示，并帮助把车辆带回正确的车道。
开车上路免不了需要变道，而通常意外的发生都是因为没有注意到盲点而发生的，那在这辆车上你就不需要担心，因为它配备了 Blind-Spot Collision-Avoidance Assist 车侧盲点侦测及警示，当你变道前，如果盲点有车系统就会给予警告，确保你不会发生意外。不只是行车时可以用，这个功能当你侧方停车时，如果后方有车来着，系统也会警示车内乘客，避免不小心开门导致意外的发生。
最后，其实以 Kona EV 的定价和原厂所给出的配备，其实可说是非常值得的，如果你正在考虑是否添购一辆电动车尝鲜，那你不妨考虑一下这款车，说不定你就会爱上它了。
Hyundai Kona EV
