Perodua 新旧 MPV 引擎对比：都是 1.5L 自吸引擎，两者有什么差别？
Perodua 会在近期内发布代号 D27A 的 MPV 来取代 Alza 留下的市场空缺已经是人尽皆知的事了，今天我们就带大家看看，两款车都是使用 1.5L 自然进气引擎，到底两者有什么差别！如果你打算买这款新车的话那么就千万不能错过了！
我们先来说说今年停产的 Alza，它采用的是代号 3SZ-VE 引擎，具体参数上，它的缸径和冲程为 72 mm X 91.8 mm，实际排量 1,495 cc，压缩比 10:1，有着 DVVT 技术，最大马力表现 103 Hp（6,000 rpm），峰值扭力 136 Nm（4,400 rpm）。
再来是 D27A MPV，它采用了更新的代号 2NR-VE 引擎，具体参数上，它的缸径和冲程为 72.5 mm X 90.6 mm，实际排量 1,496 cc，压缩比 11.5 :1，有着 Dual VVT-i 技术，最大马力表现 103 Hp（6,000 rpm），峰值扭力 137 Nm（4,200 rpm）。
首先是两具引擎的缸径和冲程，新引擎的缸径更大和冲程更小，实际排量大了 1 cc，但是并没有在实际动力带来太大的差异，新引擎只提高了 1 Nm，几乎可以忽略不计，但是压缩比值得我们关注，毕竟高压缩比让汽油和空气混合后的颗粒更小，有助于完全燃烧，能最大化使用每一滴燃料，间接更省油。
另外就是 DVVT 和 Dual VVT-i 的差别了，前者全名叫 Dual Variable Valve Timing 双可变气门正时技术，它是通过气门控制进排气气门的开关和关闭时间来取得最好的引擎效率。而后者是更新的 Dual Variable Valve Timing with Intelligence 双智能可变配气正时系统，液压凸轮系统能ECU 根据不同的转速对引擎的进排气门进行调节，以对进排气进行优化来获得最好的动力和最佳的油耗表现。
不过，虽然更换新引擎后的动力没有太大改变，但是随着新技术的加入，相信新车能够有着更好的油耗表现，加上峰值扭力爆发更高，要应付城市跟车走走停停的工况时会更加得心应手。
最后，以上只是小编综合所得出的小小见解，如果各位有不同的见解，或是有什么没有提到的，也欢迎大家在评论区和我们一起讨论。
