Transmission 怎么选？MT，AT，DCT，CVT 一次带你看懂！
买车看三大件，底盘，引擎和 Transmission ，那前两者很好区分，只要看具体数据就可以大概知道它们的表现如何了，但变速箱唯有具体驾驶过才能知道自己想要怎样的行驶表现。你不知道怎么选？不怕，现在让我们为大家一一分析。
1. MT 手排变速箱
最传统的变速箱，也是我们俗称的“手牙”，需要通过踩下离合器踏板，才能“换牙”，需要长时间练习，对新手不太友好，但很多手排爱好者会常说的 Real Man Drive Three Pedal，因为手排可以为他们提供更多驾驶乐趣。
优点：可靠性高，容易保养维修和省油
缺点：城市驾驶塞车/上坡路段会非常辛苦，左脚需要不停踩离合，非常考验驾驶者的技术
需要注意，驾照等级是 DA 是不能驾驶手排变速箱的。而以下几款则不管是 D/DA 等级都能驾驶的。
2. AT 自排变速箱
最早期的自排变速箱，俗称“Auto 车”，通过液力变矩器（Torque Converter），行星齿轮和液压操纵系统组成，非常容易上手，只要双手控制方向，脚下踩油就能走，也是很多驾驶学院为学员提供的练习车（Perodua Axia）。
优点：非常耐操，容易保养维修
缺点：动力从引擎传递至车轮时会有损耗，动力较弱车型会更为明显
3. DCT 双离合器变速箱
Dual Clutch Transmission，有着两组离合器和齿轮组，一组控制单数挡位，一组控制双数，换挡时两组几乎可以无缝衔接，因此不会出现动力中断的现象。需要注意的是，DCT 分为干式和湿式，区别在于离合器是否浸泡在液压油中来降低温度，因为塞车时频密换挡容易造成离合器过热，减低变速箱寿命，所以如果可以，建议选择湿式的 DCT 会比较好。
优点：换挡速度快，加速表现好
缺点：调教不好容易产生顿挫，早期技术不成熟容易故障
4. CVT 无段式变速箱
Continuous Variable Transmission，通过钢带传输，改变主，从动轮的半径来完成无段式换挡，带来非常平顺和舒适的驾驶感受。在这个变速箱内并没有具体的挡位区分，不过部分厂家为了提升车辆驾驶乐趣，会为变速箱设计模拟挡位的选择，并加入换挡拨片，但如果你拉到高转速，变速箱还是会自动帮你换挡，因此并不太适合喜欢拉高转的驾驶者。
优点：驾驶平顺，传动效率高，省油
缺点：可承受扭力不高，激烈驾驶容易过热
最后作为总结，如果你是很爱激烈驾驶，享受驾驶乐趣的人，可以选择 MT 和 DCT 变速箱，但如果你较为注重舒适性又想要省油容易保养，那可以看看 AT 和 CVT 变速箱，而如果你心仪的车款采用的变速箱和你想要的不一样，那建议你最好去试驾一下，看下自己是否能够接受了。
Volkswagen Golf R MK8
