BYD 比亚迪已经在我国成立公司、并且会在东南亚组建右驾车款生产线！
BYD 早前才被我们报道了这家来自中国的汽车制造商正在本地招聘新员工，似乎是为进军我国在做准备，而近日我们得到消息，比亚迪将会在泰国市场投资 200 亿泰铢（RM 2.5 亿），建设生产线以及汽车相关售后服务！
日前，泰国媒体爆料说来自中国的比亚迪已经确定会在 6 月进军泰国市场，而据悉这一次他们已经当地的 Siam Motors Group 暹罗汽车集团达成协议，双方将会共同投资 200 亿泰铢（RM 2.5 亿）于泰国建设右驾生产线和售后相关服务，而这一次的合作中，比亚迪将会是大股东，占股 85%，约为 170 亿泰铢（RM 2.15 亿）。
根据报道，比亚迪已经确认，新工厂建好后投产的第一款车型，将会是代号 EA1 的比亚迪海豚，这款车是基于比亚迪旗下的 e 平台 3.0 打造，属于纯电动的四门掀背车，定位上和早前爆料会在我国发布的欧拉好猫一样。
外观方面，海豚采用全新的海洋美学设计理念来进行设计，整体呈现出非常简约的感觉，同时引擎盖开始延伸至车顶的双色设计，而且它也是首款采用原厂新 Logo 的车型，通过金属线条刻画出 BYD 三个字，取消了原有的椭圆边框，让它看起来十分时尚。车尾部分，通过贯穿式 LED 尾灯组设计，以及 Build Your Dreams 的字样，很好的展示出品牌理念及极简设计的美学。
至于内饰上，整体走的也是简约风格，5 寸全液晶仪表，12.8 寸能够旋转的中控触屏主机，造型好看的漩涡式冷气出风口是车内比较大的亮点。而为了满足年轻车主对于个性化的需求，这款车在中国有着多种的双色内饰设计可以选择，非常好看，只是不知道这个设计会不会延续至右驾车型上面。
动力部分，海豚采用前驱单电机的布局，这个电机的最大马力表现为 177 Hp，峰值扭力 290 Nm，0-100 km/h 加速时间为 7.9 秒，极速可达 160 km/h。值得一提的是它采用了比亚迪著名的刀片式电池组，有着 44.9 kWh 的电池容量，最远续航里程 405 km，而且它支持最高 800v 的充电技术，如果是普通 7 kW 的充电器，只需要 6.5 小时就能把电池从 0% 充满，如果使用 60 kW 的 AC 快充，只需 30 分钟，就能把电池从 30% 充至 80%。
售价方面，据悉原厂已经和泰国政府签署谅解备忘录，他们所引入的纯电动车型将会享有 150,000 泰铢（RM 19,000）的税务回扣，以及消费税的减免，因此海豚的预测售价，落在 700,000 泰铢（RM 88,000）左右。
最后，结合早前原厂在我国招聘员工的消息，比亚迪很可能会将海豚以 CBU 整装进口的方式引入我国贩售，毕竟我国政府给予的电动车免税政策并没有限制新车的生产地，因此如果原厂有这样的计划其实也相当合理。
比亚迪海豚
