历史回顾：Proton 传说中的1.5L四缸涡轮引擎到底厉害在呢里？
在2016年的一月，当时还没有被收购的 Proton 宣布和英国的汽车零件开发商 Ricardo 合作开发代替 CamPro 的全新一代引擎，排气量包括了1.0L至1.5L的自然进气以及涡轮引擎，这具引擎具备了当时顶尖的技术，可以说是最好国产引擎之一。
自2004年 CamPro 引擎面世之后，市场给予这具引擎的评价普遍不是很好，后期加上排放法规的问题等等导致了新车没有办法在欧洲市场贩售，因此在2016年的6月由当时的 Proton 主席、前首相敦马主持了全新系列的引擎发布会，而当时的 Proton 首席工程师 Abdul Rashid Musa （现为 Dato’ Abdul Rashid Musa ）在英国进行引擎点火仪式，宣告了全新引擎将在2017或2018年投产！
全新的引擎耗资6亿令吉，并且结合了Proton、Lotus、Ricardo以及 Petronas 的专利以经验打造，新系列的引擎总计有四种排气量，并且有6种选项，而且全线配备了缸内直喷技术，以下为引擎的种类：
- 1.0L三缸VVT引擎
- 1.2L三缸VVT引擎
- 1.3L四缸GDI引擎
- 1.5L四缸GDI引擎
- 1.3L四缸GDI Turbo引擎
- 1.5L四缸GDI Turbo引擎
在发布会上，原厂也现场放出了引擎的数据，1.5L TGDI 引擎的马力为180 Hp，峰值扭力250 Nm，而且可以满足 EURO 6C 的标准，并且会在2016年9月回到马来西亚进行测试。另外根据我们之后向 Dato’ Abdul Rashid Musa 了解，这具引擎采用的缸内直喷技术喷嘴压力位200 bar，比起当时市场主流的250 bar略低一些，但是已经是国产车不可多得的进步。
不过后续因为原厂陷入开发资金短缺以及被收购的风波，因此这个系列的引擎就这样不了了之了，而且目前原厂已经在本地市场投产由 Geely 以及 Volvo 合作开发的1.5L三缸涡轮引擎，所以以更加肯定的是这个引擎几乎是复活无望，而原厂应该被取代的 CamPro 引擎更是一只被使用至今，据悉还可能会被使用到2025年甚至是2027年！
不过当时付出的开发资金可不能浪费，那么这些引擎到了哪里呢？据悉在原厂的研发部门，引擎的原型机以及设计图纸依然还存在，所以相信这具引擎只要被允许，投产并没有太大的难度（主要还是成本以及资金），值得一提的是目前吉利已经在中国市场生产全新的1.5L四缸涡轮引擎，而且马力输出（179 Hp）和这具引擎相当接近！有没有可能当时的这具引擎已经到了吉利那里，并且将在未来被“发扬光大”呢？就让我们拭目以待！
