周末谈一谈： Nissan Kicks 的预告突然释出，原厂是否获得了混合动力的税务减免？
我们在2020年的时候就开始报道关于 Nissan Kicks 的消息，但是根据我们在之前和原厂的高层的对话中获得消息，这款车已经“取消了引进计划”，但是在农历新年期间原厂突然释出预告，暗示它会进入我国市场，那么原厂到底在打什么算盘呢？
Kicks 原本是 Nissan 为了2016年巴西里约奥运会开发的车款，原本仅限于南美市场贩售，但是新车在发布之后受到了国际市场关注，因此原厂陆续的把这款车带到北美、台湾以及中国等市场，但是因为欠缺了右驾的关系所以一直没有引进东南亚，不过在2019年这款车推出小改款的时候我们终于盼到了右驾！而是实在泰国首发，在当时ETCM就高调表示新的 Almera、Sylphy以及 Kicks 都会引进本地（事实上目前为止只有 Almera 引进我国）。
在之前的一项活动上，我们和原厂高层进行谈话，获知因为混合动力的关系，所以这款车型将会取消进军我国的计划，原因很简单，第一点就是混合动力车款在本地不受欢迎（东南亚版本的 Kicks 仅有1.2 e-Power 引擎），第二点就是混合动力车款售价高昂，综合以上两个因素，原厂认为这款车在本地没有市场。
可是农历新年期间， Nissan Malaysia 在其官方面子书上释出了一段影片，在影片中已经是以明示的方式来告诉大家 Kicks 会在今年进军我国，这是为什么出现转变？
第一点：本地消费者对于混动的态度已经改变
近几年，除了豪华品牌之外越来越多的一般品牌在本地市场引进混合动力车型，其中就包括了 Honda City RS 以及 Toyota Corolla Cross Hybrid，虽然两家厂商都没有明确的公布销售数据，但是一路上的能见度来说两款车的销售成绩都还不错，这也意味着本地消费者开始接受混合动力系统，前提是厂商必须给到消费者保障，像是这两家制造商都为电池提供了八年保固（Toyota甚至连逆变器以及ECU都保固8年），所以消费者确实安心了不少，再来就是电气化已经是一个不容忽视的趋势，所以很多愿意尝试新科技的消费者也会去选择这样的车款，或许是因为这样所以 ECTM 的计划才会复活。
第二点：ETCM 是是否获得了混动/电动车的税务减免？
在之前原厂已经宣布 Nissan Leaf 获得了我国政府的税务减免，价格从原本的RM 188,888变成了RM 148,888，折扣幅度巨大，因为我们有理由相信因为新车的价格具备了竞争力，所以原厂才会重启新车计划（或许是获得了混合动力车款的税务减免），毕竟 Kicks 真的是一款很不错的车型，不管是颜值、配备以及实用性都很好，在 Almera 销量不佳的情况下， ETCM的“万年老五”位置已经被 Mitsubishi 取代，加上后面还有 Mazda 忽视单单，所以原厂真的需要一款走量新车！
第三点：Nissan 总部强迫本地推出这款新车
据悉，Nissan 总部会提供给代理商产品选择名单来让各国代理商选择要引进的产品，之后才会有后续的步骤，因此或许是当本地代理已经选择了这款车，就必须依照合约推出这款车，不然将形同于毁约，另外我们也知道 Nissan 这几年的重心明显不在东南亚，因此这个市场的新车已经是买少见少，而本地代理商不推出新车的话会让品牌的影响力进一步减退，所以 ETCM 被迫还是要推出这款新车。（当然这只是猜测）
不过我们有理由相信，第二个可能性还是比较大的，因为价格是马来西亚消费者最在意的，只要配上一个合理有竞争力的价格，这样消费者必定会接受，不过问题在于目前这款车在邻国泰国的销售成绩并不算太好，这会不会影响到本地？我们就等等看 ETCM 会给我们怎样的惊喜吧！
Nissan Kicks
