Perodua Myvi 是一个怎样的存在？为什么大部分消费者都喜欢这款车？
说到 Perodua Myvi 相信很多人都会想到在网路上的各种迷因，也有一些网友戏称这款车为 King ，但是实际上不管是网友的取笑还是迷因的泛滥，都代表这款车在我国市场其实有很高的人气以及地位，这是为什么这款车会受到本地消费者的欢迎呢？
Myvi 之所以火爆，这还必须说到这款车刚发布的时候。众所周知我国一直都是全球油价最低的国家之一（比上不足比下有余），但是在进入2000年代之后因为受到阿富汗战争以及伊拉克战争的影响导致全球油价大涨，我国政府在当时为了减轻政府的燃油补贴因此让油价大涨，大家应该都还记得那个汽油从RM 1.xx暴涨至RM 2.xx的时候（而且还多了一个Ron 95），在当时不少的驾驶者首当其冲，因此省油这一点就变得至关重要。
第一代的 Myvi 在当时虽然有着不少缺点（例如说质感一般，操控普通等等），但是却因为省油，有力（同级车款比较）以及大空间、高妥善率以及外观好看（当时的标准）在发布之后大受欢迎，受欢迎程度更是远超原厂的预料，因此这款车毫无疑问的取代了 Proton Saga 以及 Wira 成为了本地市场的畅销车款，更是带领本地第二国产车成为了我国的最畅销品牌，直到现在。
由于好口碑的口耳相传，加上在当时的市场竞争不大的情况下 Myvi 在我国销量呈爆发式的增长，而后续第二国产车也很明白设计方面对于产品很重要，因此在之后的 Myvi SE 更是神来之笔，一举将这款车推上王者的宝座。当然说到这里可能会有很多对车子有了解的朋友会表示其实 Myvi 这款车普普通通而已，没什么特别，但是我们别忘了非常非常了解车的消费者只占少数，绝大部分的消费者要的就是省油、好看、妥善率好、动力还不错以及二手价格好，而这几点 Myvi 都做到了，证明了第二国产车抓到了本地消费者的心。
Myvi 真正的巅峰在于2011年推出的大改款车型，这款车虽然在硬件以及技术上还是来自 Daihatsu 的支援，但是第二国产车开始在这款车上面尝试自己的设计风格，我们可以看到 Lagi Power Lagi best 其实和原型车 Daihatsu Boon 有着很大的不痛，不管是外观设计，内装布局等等都非常符合现在的审美观，尤其是其内装以及仪表设计，个人认为是 Myvi 的巅峰，就算是以现在的标准来看也毫不逊色。
至于第三代车款，更加不用多说了，除了继续尝试自行开发之外，这款车还是本地的 Game Changer ，比起上一辆称为 Game Changer 的车对于业界的冲击更大！在当年 Myvi 已经提供了全车系LED头灯组，VSC、斜坡起步辅助、车系最少4气囊，并且在顶级版拥有 自动紧急刹车，这绝对是有颠覆性的，而最新的改款更是把原本的在10万令吉以上车款才有的配备（如 ACC ）下放到6万不到的车款，诚意真的十足预计这款车也会带动日后我国市场入门车型先进主动安全配备的普及。
第二国产车很了解本地的消费者要什么，所以都可以在产品中做出相对的改进，Myvi 就是一个好例子，虽然这款车不是没缺点（实际上还蛮多），但是各位买车的朋友真的需要知道自己要的是什么，才会买到自己最喜欢的车，而 Myvi 就是一款可以满足大部分需求的车，加上自强不息，才会有今时今日的地位。
2022 Perodua Myvi
