Honda Jazz 大改款为什么不引进东南亚市场？这可能就是原因
大家应该都知道在一些东南亚市场都会用 Honda City Hatchback 取代 Honda Jazz ，相信大家应该都很奇怪这是为什么？实际上这可能是因为价格的考量，因为在不少市场这款新车因为定位的转变所以涨价幅度都很高！
Jazz （日本称为 Fit ）是一款在国际市场都很畅销的小型车，不仅有出色的外观设计，空间表现都很实用。这款车的第三代车款在2014年登陆我国之后也是以 CKD 的方式贩售，更曾经是我国市场最为畅销的非国产B-Segment掀背车，不过于2019年年末发表的第四代车款则是只会在日本，中国，台湾以及欧洲等市场上市，作为 Honda 重镇的东南亚市场则是以 City Hatchback 这款车取代。
至于为什么会这样？主要是因为这款车在日本的定位变得很高。我们先来看看2013年在日本发布的版本，在当时这款车总共有1.3L自然进气引擎，1.5L自然进气引擎以及1.5L混合动力引擎等版本，价格从1,265,000日元起跳，至于在2020年的 Fit 却只有1.5L自然进气引擎以及1.5L混合动力引擎引擎可以选择，起步价却从1,557,700日元起跳，相差达到了292,700万日元！以现在的兑换率来看差距达到了大约RM 11,071！
实际上不仅仅是日本市场如此，欧洲以及台湾都是这样的情况（Jazz 2014在英国的售价从13,880英镑起跳，但是在2021年车款则是从18,130英镑起跳），所以如果这个版本真的引进东南亚，价格肯定不会像现在这般亲民。至于价格会提高，主要是原厂转变了 Jazz 的定位，让它成为一款具备质感和科技的小车，而这代价自然就是价格的上涨了。
因此，可以和 City 共享成本的 City Hatchback 就这样现身了，这款车不仅同样是新一代的车型，同时在车身尺码方面 City Hatchback 也略有优势（ City Hatchback 车身尺码4,345 mm X 1,748 mm X 1,489 mm，轴距2,600 mm，新一代 Jazz 车身尺码4,110 mm X 1,725 mm X 1,515 mm，轴距2,530 mm），因此空间表现还是会有优势的。
有鉴于目前 City Hatchback 在印尼以及泰国等市场有着不错的销售成绩，可以看出原厂这样的做法是对的，但是如果能够让你选择，你会选择 Jazz 还是 City Hatchback 呢？
Honda City Hatchback 大马版
