Proton X90 现身云顶测试：预计2022年年末发布、搭本地生产的 TGDI 引擎！
图片翻摄自Careta
之前我们报道过 Proton 预计将在2022年发布三款新车（一个小改款，两个全新车型），今日我国媒体 Careta 就获得了谍照，传说中的 Proton X90 已经在云顶进行山路测试，很明显的这款车已经在进行我国最重要的云顶山路测试了！
传说中的 X90 其实就是基于豪越打造，而豪越是第二款采用吉利 CV 平台打造的车型，而这个平台也是吉利专门为 MPV 车型开发的，第一款采用这个平台的车型正是嘉际，不过这个平台暂时不支援全轮传动系统，所以采用 CV 平台的豪越在轻度越野能力也稍微薄弱了一点（但是实际上无关紧要），作为7人座车型，空间表现是相当重要的，因此豪越的空间表现在目前的吉利产品阵容中算是较大的那款。以下是豪越，嘉际以及 X70 的车身尺码对比：
- 豪越：4,835 X 1,900 X 1,780 mm，轴距2,815 mm
- 嘉际：4,706 X 1,909 X 1,690 mm，轴距2,805 mm
- X70 ：4,519 X 1,831 X 1,694 mm，轴距2,670 mm
引擎方面或许是考虑到了7人座车型关系因此这款车目前仅采用了1.8L的 TGDI 引擎（菲律宾版本为1.5L TGDI+48V），变速箱为7速的湿式双离合器变速箱，最大马力表现为184 PS，峰值扭力300 Nm，可能你会质疑这款车会不会出现动力不够的情况？实际上这款车在空车的情况下重量只有1,660公斤（顶级版），至于 X70 顶级版的重量则是为1,675公斤，因此或许在满载的情况下豪越的动力会逊色一点，但是实际上应该是够用的。（ X70 的0-100加速表现为9.5秒）
不过大马版有可能会采用未来在本地进行生产的1.5L TGDI 引擎，最大马力为177 PS，峰值扭力255 Nm。
在马来西亚市场，消费者对于车辆”有没有力“就是看能不能上云顶，因此很多的汽车制造商都会把新车带到云顶进行测试，而这一次 X90 就被网民捕获了正在云顶进行测试，所以很明显原厂知道消费者在想什么，不过以数据看来，这款车就算满载的话动力表现应该也不会太差，所以 X90 上山应该不是问题，现在问题是，这款车什么时候会来呢？
吉利豪越
