Lexus GS-F ，最后的日系V8房车、大排量自然进气的魅力！
Lexus GS-F 是F部门打造的一款性能轿车，这款车并没有和其他的欧系对手一样采用涡轮增压引擎，而且是继续的采用了大排气量的自然进气引擎，虽然在性能上面可能无法媲美涡轮，但是它给予的细腻度确实欧系对手没有办法做到的。
Lexus 的 F 部门一直都在智力开发性能车款，作为日系豪华品牌的领头羊， Lexus 确实需要在这一方面多下功夫以提升日系品牌在世界范围的地位，因此在2010年代的时候就有诸如 IS-F 以及 LFA 等等性能车款，但是这些跑车都坚持使用自然进气引擎，因此和当时市场上的同级选手有着比较明显的差异。
GS-F 在定位来说，和 M5 以及 E63 属于同级对手，但是在它的对手都为了更好的循迹性以及更好的上手难度而使用全轮驱动系统之后这款车依然还是采用纯后轮驱动，但是因为 Lexus 品牌的定位这款车的悬吊设定并不会太硬派，在维持不错的操控表现之余还有这还不错的舒适性，这是“性能房车”难能可贵的地方。
这款车的心脏配置是 Lexus 的一代经典名机，代号为 2UR-GSE ，排气量达到5.0L V8 ，也是同级车款中少见的排气量，而且还是自然进气，最大马力为467 Hp，峰值扭力530 Nm，变速箱为8速的自排变速箱。这款车在上市之后确实收到了不少的好评，但是严格来说市场反应并不出色，这是非战之罪，因为这一代的 GS 销售成绩本来就不好，所以就算是推出了性能版本之后实际上也并没有办法帮助 GS 这个车系太多。
在2020年9月 Lexus GS 正式宣布停产，也代表着款“ E-Class 和 5 Series ”的对手正式走下历史舞台，对于 Lexus 家族来说是一个很重大的打击，也代表着 Lexus 家族的后驱阵容在一些被减弱，不过相信原厂已经有着未来的计划，不过还是希望在未来 GS 能够复活吧。。。
Lexus GS-F
