虽然停售但是价格坚挺， Toyota C-HR 居然如此保值
Toyota C-HR 这款车在发布之初就以独特的外观吸引了一众消费者，并且在2018年引进我国，当时这款车的售价并不便宜，并且在之后因为让路 Corolla Cross 的原因因此更是早早就停售，但是让人惊讶的是 C-HR 的二手价还是挺高的！
C-HR 是2018年2月于本地公布规格以及价格，相比起其他的市场，我国仅仅提供1.8L的自然进气引擎，初始售价为RM145,500，并且在2019年1月调涨价格至RM 150,000，这样的价格实际上大家都可以买到空间更大的 C-Segment SUV (因为 C-HR 空间表现以及车身尺码比起一般的 C SUV 小很多，所以被归类成 B SUV ），不过因为独特的外观设计这款车在正式发布之后还是接获了500张的订单。
这款车虽然说不上大卖，但是其销量都是稳定在每月100-200辆左右，但是在2020年年末这款车无预警的从我国官网下架，后来我们获悉这是因为 Toyota 在东南亚的战略所致， C-HR 的地位将会被 Corolla Cross 这款更为实用的 SUV取代，就算是生产地泰国就连小改款计划也被取消，而目前泰国市场的 C-HR 也仅仅剩下一个车型（混合动力而已），所以这款车并不是因为不好卖而停售，只是因为厂方的战略而已。
虽然仅仅销售两年就停售，但是这丝毫不影响这款车在本地的人气，因为目前这款车可以被看作是本地市场保值率最高的车款之一。我们查阅了一些 C-HR 的二手价格，都还是徘徊在RM 115,000至RM 120,000左右，若以2018年的新车价格来做计算它的保值率大约是在 79.31%至82.76%左右，以一款3-4年车龄的二手车来说这是十分惊人的（当然，车商的收车价和卖价是不一样的）。
我们列出了几个可能是 C-HR 二手价格坚挺的原因：
- 外观设计是 Toyota 车款少见的独特，操控也不错
- 停售之后数量稀少，物以稀为贵
- 因为芯片短缺导致新车供应少，消费者转而选择二手车，推高了二手车的价格
当然，我也曾经以为这是一个“有价无市”的情况，但是仔细查询下去的话会发现除了官方引进的1.8L自然进气版本之外，也有汽车贸易商引进了日本的1.2L涡轮增压引擎版本而且数量不少，如果说是处在有价无市的情况下也不会有那么多车辆在市场上流通，所以这可能是这款车真的很热门的关系，因此才会造就那么独特的情况，因为这样的情况在以往仅仅会出现在数量稀少的性能车，而在一般的车款真的很少会出现这种情况。
实际上在今年的稍早前我们也曾经做过调查，现在 C-HR 二手价格居然还比当时高！所以这款车真的可以说是一个“奇迹”，我相信只有车主能够告诉我们这款车有什么魅力，就让我们静候车主们的发言吧！
Toyota C-HR
