因为SUV冲击即将消亡的Sedan： Toyota Avalon
我们时常会听到因为 SUV 的影响，因此一些品牌取消了Sedan车型的开发，而即使是没有计划取消 Sedan 车型的品牌也开始削减这个车种的阵容，作为日系大型房车代表的 Toyota Avalon 就是一款因为这个风潮而即将停产的车款。。。
Toyota Avalon 有一个很“亚洲”的中文名字，叫做亚洲龙，但是实际上在这款车在绝大部分的时候都是在北美市场贩售（初代车型有在澳洲登场），因此可以被看作是北美特供车，一直到了第五代车型（XX50）才引进中国，成为了真正名义上面的亚洲龙。
图为第四代 Avalon
这款车的定位比起 Camry 略高，这是因为北美地区的消费者普遍喜欢大，而以前的 Camry 并不能够满足当地消费者的需求，所以才会催生了 Avalon 这款车。在初代于1994年推出之后这款车的销售成绩就非常的不错，而且它也是 Toyota 在北美市场定位最高的四门房车车款，目前最入门版本的售价需要35,975美金（约RM 149,160），至于 Toyota Camry 则是为24,970美金（约RM 103,531），可以看得出双方的价位差距还是蛮远的。
Avalon 在北美最佳的销售成绩是在2005年创下，当年卖出了95,318辆，不过随后因为 SUV 车种的崛起 Avalon 的销量开始节节下滑，从2015年的60,063辆狂跌至2020年的18,421，可见 SUV 对于这种类型车款影响是多么的大，也因此原厂决定在2022年小改款之后就停止这款车的更新迭代。
虽然说这款车没有引进我国市场贩售，但是实际上它还有另外一个兄弟是我们熟悉的，那就是 Lexus ES 。 Lexus ES 一开始是和 Camry 共享平台打造，但是后续为了能和 5 Series 以及 E-Class 等车型竞争，因此 ES 更换了更大的 Avalon 平台开发，不过因为是收归于 Lexus 品牌的关系，因此在内装质感以及科技上面 ES 比起 Avalon 更为出色，这或许也是为什么 Avalon 的销量会下跌的原因之一，因为 ES 的售价仅仅比 Avalon 高了约5,000美金，消费者自然更为愿意去选择品牌定位更高的 ES 了。
虽然在北美市场销售惨淡，但是 Avalon 却出人意料的在中国市场焕发新生，这款车自从在中国市场发布之后就受到了追捧，首年就写下了62,329辆的年销量，次年更是有111,515辆的惊人销量，这是让人比较惊讶的，因为中国市场是全世界 SUV 普及率最高的市场，但是 Avalon 这样的车款居然还有那么大的市场，反倒是北美影响更大，这情况还是有点难以解释的。
至于这款车还没有没有未来，可能性是很小的，尤其是目前 Toyota 已经把资源都投向 SUV ，就连 Corolla 这种车款都已经SUV分类了，所以在未来 Avalon 车系极有可能 Camry 车系合并，甚至推出 SUV 车款，只能感叹 SUV真的逼死了不少 Sedan 车款，不知道 Sedan 是否会有否极泰来的一天？
Toyota Avalon
