2022年开始使用， Porsche 与 Siemens Energy 合作生产新世代汽车燃料
在未来除了电动车以及氢燃料外，可能还会有另外一种新燃料，它就是 e-Fuel ！近日 Porsche 正式宣布和 Siemens Energy 在智利的 Patagonia 设立工厂生产这种新世代燃油，并且在2022年率先让赛车使用这种燃油！
早前 Porsche 和 Siemens Energy 获得了德国政府的帮助，开发出了一种混合燃料，他们将这种燃料取名为 e-Fuel ，这种燃料主要是液态碳氢化合物的形式，所以看起来和一般的汽油没有要大的差别，重点在于这种燃料的生产是使用0污染能源（例如风能），所以在生产的过程中并不会出现环境污染的情况。
一般的石油，不管是开采过程又或者是提炼过程都会造成环境的污染，所以这也是为什么很多国家有丰富的石油资源但是却没有自己的炼油厂的主要原因。而这个新世代的燃油却恰恰相反，比起一般的石化燃料在炼油过程中的污染，这个合成染料完全是非常洁净的！重点是它可以在目前的内燃机引擎使用，所以“无缝衔接”成为了合成燃料的最大卖点！只是根据 Porsche 公布的数据，采用新燃料的内燃机引擎马力会比起使用汽油低一些。
根据 Porsche 的官网消息，他们和 Siemens Energy 以及其他公司合作的首座新燃料工厂预计最早将于 2022 年完成建设，而这座具实验性质的工厂会设立在智利的 Patagonia ，第一年仅会生产13万公升，而 Porsche Mobil 1 Supercup 的赛车会率先使用这种燃油，之后工厂将在 2024 年和 2026 年分别实现 5,500 万升 和 5.5 亿升的年产量目标，以满足世界的需求。
不过这种合成染料也不是完全0排放，在它们燃烧转化成动能的时候实际上还是会产生二氧化碳，不过这个二氧化碳的产生会比起普通的燃油还要低很多，在一些电动车没有办法积极拓展的国家，这种燃料可以很有效的帮助降低排放，是一个不错的选择！对于 Porsche 来说，失去了内燃机也会失去一定程度的魅力，所以他们才会那么积极的推动新燃料的发展，让“波子”内燃机跑车可以延续下去！
目前世界上两种主推的新能源入电能以及氢能都有各自的问题，电能对于电力传输网络有着极高的要求，而且充电速度慢（就算是快充还是比添加燃油慢），至于氢能虽然添加速度快，但是存在生产不稳定，存氢槽要就极高等等问题，如果 Porsche 这一次推动的合成染料可以普及的话既可以达到减碳的目的，而且全世界的汽车制造商还是可以继续生产内燃机车款，这不是一件好事吗？
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