BMW Motorrad Malaysia 发布新款 R 1250 GS，310 R 以及 C400 摩托车型，售价由 RM27,500 起！

by KN Lim — August 20, 2021

BMW Motorrad Malaysia 今天正式发布了新款的 R 1250 GS 旅行重机，310 R 运动街车以及 C400 踏板车，同时也为 R 1250 GS 以及 310 R 推出了40周年特别版车型，只限量40辆，售价由 RM27,500 起跳至 RM135,500！

首先我们先说最入门的 310 车系，一共有三种版本可选，分别为 310 R，310 GS 以及 310 GS 40周年纪念版（限量40辆）。那新款的 310 是升级了新的 LED 头灯，具备 LED DRL 日间行车灯，同时照射范围会更远，辨识度也更高。另外，BMW 也为 310 换上了新的配色与帖子设计，能够彰显出更运动与个性的颜值，强调了 310 的街车身份。至于 40周年纪念版本则是多了全黑的油箱盖，踏板，轮圈，引擎盖以及挡风板等等，其配色也是专属的 History Black + Yellow，更酷炫夺目，也是在向前辈 R 100 GS 致敬。

引擎配置上，310 搭载了 313 cm 3（313cc）的单缸 Liquid-Cooled 引擎，备有4个活塞阀门，两个顶置凸轮轴以及电子喷油系统，可在 9,500RPM 爆发34Hp 的马力，在7,500RPM 提供28Nm 的扭力。另外，新款的 310 也升级了 BMW Electromotive Throttle Controller 电子油门控制系统，官方表示可提高油门的反应与灵敏度，加强驾驶感。

接下来我们就看看 C400 车系，一共有 C400 X 与 C400 GT 两种版本可选，主要差异是在外形设计，X 可看作是越野风格，而 GT 则是都市风格，因此 C400 X 的 LED 头尾灯设计都会更加突出，更加运动，而外形的配色与帖子设计也较为动感一些，非常有个性。那 C400 GT 则是采用一个时髦前卫的理念，备有锐利的 LED 头灯，外壳也较为“饱满”，看起来会比 C400 X 更大辆，更成熟稳定。

新款的 C400 车系这次主要是针对引擎与安全进行升级，搭载了 350cc 的单缸引擎，可提供 34Hp（7,500RPM）+ 35Nm（5,750RPM），并匹配 CVT 变速箱。而 BMW 也在这具引擎上做出了许多升级与优化，包括增加了电子油门控制系统和电子油门阀门辅助，优化了引擎缸体设计，进气系统以及 Oxygen Sensor（氧传感器），最终这具引擎可通过 Euro5 的排放法规，同时在效率与油耗上也得到了提升。

至于安全部分，BMW 为 C400 车系导入了名为 Automatic Stability Control（ASC）的车身动态稳定辅助系统，可协助 C400 在较滑的路面上更安全地行驶，并且可优化其操控表现，带给你更灵活的控制，加上 C400 的前后悬吊也得到了重新调教，因此无论是舒适，稳定，操控还是安全性都更上一层楼。

再来就是 BMW 摩托车里的“大哥” 之一 R 1250 GS！新款的 R 1250 GS 在外形上主要针对细节与配色上进行修饰，LED 头灯导入了 X-Shaped Light 的设计，其 LED 日行灯是一个 X 字形，夜间的辨识度很高之余，相信逼格也十足！而在轮圈，排气管，饰板以及扰流板上也采用了 Chrome 镀铬 + Full Black 配色，营造出层次感的视觉效果，也很有霸气的强势，带出了 R 1250 GS 大型旅行重机的身份。而 R 1250 GS 也是拥有40周年纪念限量版本可选，配色也和 310 的一样，采用专属的 History Black + Yellow 车色，不过我个人认为这配色在 R 1250 GS 上会更突出，更适合一些。

在引擎配置上，R 1250 GS 依旧是搭载 1,254 cm 3（1254cc）的双缸 Boxer 水平对卧引擎，可在 7,750RPM 爆发136Hp 马力，在6,250RPM 输出143Nm 的扭力，而这也是 BMW 有史以来最强的双缸 Boxer 引擎。这具引擎具备了 BMW ShiftCam Technology（可变凸轮轴控制技术），能让引擎无论是在低转或高转都可以确保动力充沛，同时也让引擎运作得更细腻，动力也有所提升，成就了更丰富高级的驾驶感。要知道有了这个 Shiftcam 技术后，R 1250 GS 比起旧款车型（R 1200 GS），动力是直接从 125Hp+125Nm 提升到了 136Hp+143Nm 啊~

不但如此，R 1250 GS 也拥有 BMW Gear Shift Assistant Pro（换挡辅助功能），Dynamic Traction Control（车身防滑辅助系统），Automatic Stability Control（车身动态稳定系统），ABS Pro（紧急刹车高阶辅助系统）以及 Electronic Suspension Adjustment（电子可调悬吊）等超高级配备，一律都是为了让 R 1250 GS 可应付所有路况，同时带给骑士更安全与可靠的用车体验。而 R 1250 GS 还具备了 Rain，Road，Dynamic，Dynamic Pro，Enduro，Enduro Pro 以及 ECO 等多个驾驶模式可切换，其驾驶乐趣是真的很高。