基于 BMA 平台打造的4门家庭轿车！全新的 2021 Geely Emgrand 有什么能耐？
尽管 SUV 当道，但是 Sedan 四门轿车在我国一向来都有固定的市场需求；在连续推出两款 SUV 之后，不少人应该好奇 Proton 是否放弃了 Sedan 的市场；非也！今天小编要讲的 2021 Geely Emgrand ，就是这么一款有可能会来到我国的四门轿车！
图为上一代吉利帝豪（照片翻摄自汽车之家）
Geely Emgrand（吉利帝豪）在中国是一款主打实用的家庭轿车，它的定位基本上就是要符合当地大部分人买车的基本3大需求，便宜（10万人民币以下），空间大，还有开不坏。在中国它号称“中国版Corolla”，就是经济实用的代名词。以手机来比喻的话它是那种千多块，但什么都有的性价比手机，好比小米。
图为上一代吉利帝豪（照片翻摄自汽车之家）
它也是 Geely 在中国市场最好卖的車款之一，累计销量已经突破320万大关，算是该品牌的支柱车款，好比 Proton 的 Saga 。
至于最新的第4代帝豪，官方已经确认基于 BMA 平台打造，也就是与 Proton X50 使用一样的底盘，并非旧款帝豪所使用的老 FE 平台。这款车在身形上算是一辆 B+ segment 的车型，因为它真的是冲着中国人要大空间的需求，在尺码上它可是接近 C-segment 的 Corolla 和 Civic FC 了，轴距只相差 5 cm；有趣的是它的轴距也比 B-segment 王者 Honda City 长了5 cm。
它的前悬挂采用的是 McPherson 麦弗逊架构，后悬挂则是扭力梁（Torsion Beam），是典型的家用车设计，这方面与 Prevé 不同，实用性才是第4代帝豪最主要的诉求。所以这款车强调的并非操控表现，而是平直的后座地台，以及号称达到680公升的尾箱容量，并且支援后座60:40倾倒功能，完全是冲着实用而来。
不过 Geely 并没有因此放弃为这款车注入亮丽元素，在外形上它导入了 Geely 最新的4.0设计语言，因此可以看到和星瑞还有星越L一样的盾形水箱护罩设计，搭配全系标配的全LED头灯组，以及漂亮的三点式日行灯，让整个车头尽显高级感，一点都不家用车的感觉。车侧部分，由车头延伸到车尾的腰线设计让整台车看起来简洁之余又带出一丝流畅感。
车尾方面最亮眼的莫过于横贯整个车尾的“天际贯穿式 LED 律动尾灯”，它可是由190颗LED组成，搭配尾灯内部的造型设计，能够营造出立体式的视觉感，让这个号称“中国版 Corolla ”的家庭轿车看起来就是很不一样，尽显精致感，不得不承认这方面 Geely 真的有一手。
不过厉害的还是内装设计，中控台采用时下流行的简约式设计，中间有一个10.25寸的悬浮式主机并搭载和 X50 一样的GKUI系统，最绝的还是它采用了豪华品牌爱用的游艇蓝搭配灰白色的双色设计，非常精致；这辆车内装有高达85% 采用了软质塑胶材质，座椅与扶手还有翻毛皮的材质，加上漂亮的多功能三幅式方向盘、12.3寸的全液晶仪表盘、精致的空调出风口设计，整个看起来就很有科技感又够奢华的感觉。
配备方面也丝毫不输阵 – 电子手刹 + Auto Hold、定速巡航、车侧盲区影像、上坡辅助，还有号称“上帝之眼”的540度透明底盘摄像系统，这些都是全系标配，顶配版还有座椅电动调整、外加座椅侧席安全气囊等等，以一台 B-segment 等级的车款来说简直逆天。
在中国，4代帝豪备有两种车型，售价分别为87,000人民币与92,000人民币（折合约RM 56,800与RM 60,000），它搭载的是1.5L自然进气引擎，搭配CVT变速箱，输出为114 PS以及147 Nm，但据了解如果来到我国的话，这个新一代 Preve 在我国会是采用X50的低功率1.5 Turbo，也就是拥有150PS + 226Nm，并搭配7速双离合变速箱，听起来还不错！
这样子来看，这款车来到我国成为新一代的 Prevé 其实相当逻辑，以这款车的定位和价格来说，绝对足以挑战我国的外国品牌 B-segment 市场。值得一提的是，中国腾讯汽车早前曾报导，Geely 计划在今年引入一款轿车，这款新车代号为 SS11 ，刚好正是4代的帝豪的开发代号！
而且 SS11 的测试车早前也曾被目击出现在彭亨州 Pekan 附近，甚至有谣传早前 Proton 也通过预览的形式向部分人士展出了这辆车，或许 Proton 和 Geely 在同步开发左驾车型以及右驾车型也说不定？
你会希望看见 Geely Emgrand 来到我国市场吗？
部分照片翻摄自汽车之家
第四代吉利帝豪 ：
