EMCO 重创本地汽车工业！
EMCO 实行之后很多的行业都没有办法运作，其中就包括了汽车行业，而我国的汽车行业主要都是坐落在雪隆一代，因此这一波影响可谓是非常严重，对此马来西亚汽车协会（MAA）在收到了会员们的回馈之后也为这个情况表示担忧！
早在 FMCO 期间，汽车展示厅和销售点就不被允许获得营业，因此这导致了我国在今年6月的汽车销售非常的惨淡，而接下来的7月预计情况也会和6月差不多，这对于整个汽车行业甚至是国家经济有着非常严重的影响，尤其是在我们经历了去年的情况之后这一波封锁让车商以及经销商的压力剧增，其中因为无法贩售汽车，一些小型的经销商可能会面临倒闭的情况，另外汽车销售员也面临了收入减少甚至是失业的可能性。
另外，因为工厂不被允许营运，因此汽车的生产以及员工的工作同样的也受到了影响，而关于这一点 MAA 的主席 Datuk Aishah Ahmad 认为工厂，车间和汽车配送中心停止运营的时间越长，对工业和国家造成的 ‘经济损害’ 就越大，因此她呼吁政府在符合标准作业程序 （ SOP ）的情况下能够让汽车维修厂，汽车工厂以及汽车经销商有限度的恢复营业，尤其是在雪隆地区，因为雪隆地区是我国的汽车重镇，绝大部分的汽车生产线都是设置在这两个地区，所以这两个地区受到影响，实际上会波及全国。
虽然说汽车仍然允许出口，但是实际上我国的汽车产能基本上都被内需所消化，所以出口车辆对于厂商来说还是杯水车薪，对整个工业环境来说并没有太大的帮助，因此有条件性的开放才是对行业有着帮助的做法。另外 UMW Toyota 也在近日呼吁政府可以有限度的开放汽车领域，以便厂商的业务可以继续营运。
虽然早前政府为了振兴经济因此宣布将汽车销售税豁免延长至今年的12月31日，但是因为接近两个月的 FMCO 以及 EMCO 因此这一措施对于车上以及消费者的几乎是没有帮助的，所以 MAA 考虑到在汽车业界的工作人员以及厂商的问题有着这样的考虑其实也是在情理之中，只是目前政府暂时还没有宣布关于汽车界的新措施，只希望接下来我们会听到来自官方的好消息！
消息来源：Berita Harian
Toyota Harrier
