SUV 风潮即将在我国吹起？
SUV 已经是全世界的趋势之一了，不过相比起海外，我国的休旅风潮远没有海外那么强烈，但是随着两家国产汽车品牌在过去两年推出了四款休旅车型，加上其他的海外品牌也开始了休旅攻势，因此在未来我国市场应该会和其他国家一样是休旅车的天下了！
我国的休旅风潮始于2015年，当时 Honda 在我国引进了海外的爆款车型 HR-V ，虽然在这款车型引进我国之前已经有不少城市型休旅出现，但是始终没有一款车型像这款车一样话题性高，因此在发布之后这款车型创下了不少纪律包括了销量最高的SUV，候车期长达八个月等等，奠定了我国休旅市场最畅销的SUV之名，这款车的出现也让更多的消费者选择休旅车，因此本地的休旅能够有如此的盛世，HR-V 是功不可没的。
另外一家在我国市场以 SUV站稳阵脚车车商为 Mazda ，在2012年 Mazda 推出了初代 CX-5 车型，随后开始 CKD 这款车型，因为出色的外观以及休旅车少见的操控表现，因为这款车型一直到现在为止都是 Mazda 在本地的重要车型，占据了 Mazda 在我国销量的一半以上，同时也带领 Mazda 成为我国排名第六的汽车品牌。
虽然有着这两款车型做催化剂，不过我国的休旅市场始终无法和海外相提并论，主要的原因是占我国销量大头的两家国产汽车制造商都没有休旅车型，而当时休旅的价位最便宜都要接近10万令吉，因此价格是普及的最大因素，不过在2018年，被中国汽车制造商收购近半股权的 Proton 推出了旗下首款SUV车型 X70 ，在首个完整的销售年（2019年）这款车型就销售了26,331辆，可以说打响了休旅在本地市场反击的号角。
至于 Perodua ，他们在2019年年初也发布了旗下的第三款SUV车型 Aruz ，这款车型同样的也销量不俗，2019年全年销量达到了30,115辆，要知道在2019年全年我国汽车销量也不过是604,287辆，这两个车款几乎占据了10%的份额，而这还不算其他品牌的SUV，因为像是 Honda 的 HR-V 以及 CR-V ， Mazda 的 CX-5 以及 CX-3 还有 Nissan 的 X-Trail 以及 Toyota 的 C-Hr 也有着不错的销量！所以这基本开启了我国市场休旅的盛世。
在2020年以及2021年两家国产汽车制造商再接再厉的推出了 X50 以及 Ativa 两款价位更低的休旅车款，这两款车型都毫无意外的成为了市场上面的爆款车型，而我们再看看现在的市场上，已经或者是即将推出的新车基本上都是休旅车型例如 Toyota Corolla Cross ，Nissan Kicks ，Peugeot 2008 等等，所以我国市场既有可能和海外一样出现休旅市占率超过一半的可能性，这毫无疑问会大大影响Sedan以及Hatchback的生存空间，所以如果你不是一个休旅爱好者，那么以后你可能会很难买到自己喜欢的车呢。
