2021 Toyota Yaris ，为什么我喜欢它？
2021 Toyota Yaris 已经属于这个车系的第二次小改款，这一次改款可以说是有着很大的升级，另外这款车型还是保留着丰田一贯以来的特色，也就是简单好开，你在考虑它？让我来和你分享这辆车我是用一个兴起的感受吧！
先说优点：
第一点：Android Auto 和 Apple Carplay 主机
在小改款之前的 Yaris 是没有这个配备的，不过庆幸在小改款之后这个配备出现了，而且只需要 E 版本就有，对于现在的驾驶者来说其实它是一个非常重要非常实用的功能，加上荧幕的分辨率也高了不少，因此在你开车需要导航的时候它绝对可以给予你一个非常大的帮助，不过比较可惜的是 USB 插槽还是在主机上面，所以在美观上是会有影响的！
第二点：360度环景摄像功能
老实说，在小改款之前的 Yaris 上面的360镜头是有点鸡肋，不过在小改款上面进步非常大！如果你是小改款前 Yaris 或者是 Vios 的车主，那么对于这个功能的进步你一定会有所惊叹，首先就是清晰度提高了，在来就是运用的场景多了，在低速行驶的时候镜头会自动切换到左侧或者是右侧镜头，而且车辆会变成3D显示，那么在狭小的地方就不需要担心会有碰撞了，这个对于不擅长parking的驾驶者来说真的很好！
第三点：灵活性
Yaris 是一辆城市小车，所以主要的需求是讲究市区驾驶的灵活性，在试驾的几天里我的大多数行驶路段都是在市区，这辆车充分的展现了其优势，在市区驾驶穿梭自如，加上比较扎实的底盘设定（这个底盘设定和 Vios 其实不太一样），所以开起来还是可以感受到一些驾驶乐趣的，只是你千万不能太过激进，因为这辆车虽然底盘表现不错，但是方向盘的回馈以及响应还是有一点慢，所以如果你对操控有很大的需求，那么它可能就不是你那杯茶。
第四点： LED 头灯组
不得不说 LED 头灯组已经越来越大众化，在 Yaris 上面居然是全车系标准配备，要知道 Yaris 的起步售价为RM 70,940，是目前丰田在我国最便宜的车款了，能够做到这样确实是一个惊喜（泰国的 Yaris 入门版并没有 LED ）！这样的配置让我们不需要担心买车之后自行改装LED灯而丧失 Warranty ，它的整体的亮度合理，但是照射范围略显不够。
再说不足：
第一点：车身高度略显不足
因为追求运动化造型的关系，因此 Yaris 的车身非常的低矮，很成功的营造了强烈的运动感受，但是这就大大压缩了车室内的空间表现，在前座压迫感会较为明显，尤其是我的身高为180 cm，坐在里面压迫感其实是非常明显的，至于在后座则是更为压迫，所以如果你的身高不是太高，这辆车还是适合你的，如果身高较高，建议还是亲自体验一下这款车。
第二点：引擎动力
这具引擎以平顺为主，所以在低速起步没什么激情，甚至可以说慵懒，这个设定和一直以来的丰田还是有比较明显的差异，只是在时速60之后可以感受到较为明显的动力，所以这个设定让人有点抓不着头脑，不过还是那句，如果你对着车辆的动力没有大需求，仅是从A点到B点，这个引擎动力以及足够使用。
第三点：中央扶手的摆放位置
后座没有冷气出风口其实并不是大问题，因为以 Yaris 的空调系统，就算是后座还是可以感受到一定的冷气，这不是太多的问题，只是中央扶手的摆放位置略显奇怪，这很大程度的吃掉了后座中央的乘坐空间，所以导致原本就不宽裕的后座空间被进一步压缩，所以后座作为家庭车并不是那么适合。
总结：
说实话， Yaris 是一款定位相对精准的车型，时尚，年轻，容易驾驭，灵活，方便Parking，同时也是最便宜的 Toyota ，这些都是它的最大卖点，至于缺点它不会没有，所以作为消费者我们，应该要很清楚知道我们自己要的是什么，而这个是我个人使用一个星期的新的，不知道你有怎么样的看法呢？
2021 Toyota Yaris
