迷思：库存几年的 Tyre 比较便宜，因为质量没有那么好了？
一些车友在选购新轮胎的时候可能会遇到好“康头”，那就是店家以低过原价不少的价格售卖生产年份比较久的轮胎，小编本身就遇过出产2年的库存胎以便宜接近30%的售价被店家推销，就好像超市关门前会便宜卖出已经没那么新鲜的寿司那样。今天就让小编来和大家讨论， Tyre 真的是越“新鲜”越好吗？
许多人都会觉得轮胎应该越新越好，这里说的“新”指的是轮胎的生产周期（星期/年份）越靠近购买日期，大家就觉得越好，好比新鲜食材一样。加上许多轮胎店家也会折价出售已经出厂数年的库存胎，这就让消费者普遍有了这样的观念，并且不太愿意购买出产日期较久的轮胎。关于这方面，其实轮胎巨头 Michelin 就曾经做过一个推广运动，并以简单又醒目的宣传口号 — “轮胎并不是香蕉”来告诉大家，轮胎并不像食物那般带有保鲜期，存放久了并不会变质，更不会过期！
对此， Michelin 的说法是，只要轮胎在出产后就被存放在妥当的储物环境，基本上存放多久也不会导致轮胎的质量轻易退化；就算仓库的室内温度有波动，也只会对轮胎起到非常轻微的影响，绝对不会影响轮胎的质量和性能表现。Michelin 表示，轮胎只有在正式被充气，并且安装于汽车上，需要承受车子的重量，加上外来因素如汽车处于的环境与气候等等之下，轮胎的橡胶合成物才会开始慢慢老化，也就是说，轮胎的使用寿命其实是在真正被安装于车上才开始算起。
对此，韩国的消费者协会就曾经进行了一项测试，将存放了3年的库存胎与全新出产的轮胎做直接的比较，并发现两者在质量上几乎没有差别，就连高速测试之下，两者的磨损也完全相同。德国的 ADAC 组织也进行了类似的测试，结果发现库存3年的轮胎与刚出场的新胎在滚动阻力的表现也是没有不同。而在沙地阿拉伯所作的一项极端测验更显示，出厂以后就被存放10年的库存胎，整体质量与在路上使用了2年的轮胎相似；而被刻意安排存放于40摄氏度高温下长达20年的轮胎，老化程度基本和使用了40,000公里的轮胎差不多。
是不是感到很惊讶？所以其实只要保存工作做的好，轮胎并没有所谓的保鲜期，而其实关于这方面反而还有一个与大家普遍观念完全相反的说法，那就是轮胎不应该选择太过“新鲜”的，而是选择已经出产6至12个月的轮胎，因为这时候轮胎的橡胶分子已经比较稳定，反而是安装的最佳时期。离生产日期越近的轮胎，反而越不耐磨。对此，大家又有何看法呢？
阅读延伸 ：
Michelin这个臭轮胎新旧也没分别！也难怪会便宜卖！！！