TOM’s Toyota GR Yaris 帅气登场，外形更显凶悍！
一年一度的东京改装车展（Tokyo Auto Salon）在今年因为疫情蔓延的关系被迫取消，不过主办单位还是以线上的方式进行，因此参展的改装车还是得以亮相，而今年改装作品最多的自然是话题车款 Toyota GR Yaris 了，当中就包括了由 Tom’s Racing 所推出的改装版本！
如果你不知道的话，其实 TOM’s 这家日系改装品牌的地位并不输 Toyota 的御用改装品牌 TRD 以及 Gazoo Racing ，这家日系改装大厂由 Toyota 自家车手与前赛车部门主管联合创立，更拥有不少 Toyota 车款的改装作品，而 Toyota 重拾拉力精神的 GR Yaris 又岂能错过呢？不过目前 TOM’s 只针对 GR Yaris 进行了外观以及一些底盘改装，虽然如此但是这家改装厂还是找来了 Toyota 自家的 WRC 车手高本胜田（Takamoto Katsuta）协助开发。
我们可以看到 TOM’s 并没有针对 GR Yaris 的外观进行大改，其中前脸部分原装的保险杠就获得保留，只是加装了下方的前唇以及位于两侧的导流片设计，据悉这样的设计是启发自 Toyota Yaris WRC 拉力赛车。相较之下车尾的变化可就大了，同样也是取材自真正的 Yaris WRC 拉力赛车，我们可以看到 TOM’s 为 GR Yaris 的后保险杠增设了直立式的导流孔设计，此外下方的扰流器也同样变得更具侵略性，而原本的双边单出排气尾管也被更换成中置式的设计，加上同样也是拉力规格的大型尾翼设计，令整个车尾的战斗气息提升了不少。
不止如此，Tom’s Racing 也为这一辆日系小钢炮换上了 LUCK 所打造的碳纤维车门，进一步减轻车子的重量—如果你不知道的话，其实 GR Yaris 的车顶已经是以碳纤维制成，而引擎盖和尾门也都是用更轻量化的铝合金打造，因此全车车重只有1,280 kg，别忘了它可是一辆全驱 Hot Hatch！而在底盘方面，TOM’s 的这一辆展示车也已经换上了貌似更宽阔的18寸 Rays Engineering G025 轻量化轮圈搭配 Dunlop SP Sport Max 性能胎，至于本来就已经很不错的刹车系统也进一步升级至拉力规格的 Endless 刹车卡钳。
而从图片中我们也可以看到这一辆 TOM’s GR Yaris 似乎也更换了中冷器，这是否意味着动力方面也将进行升级？对此，Katsuta-san 就亲口表示，这台车未来还会有一些“改变”，我们就一起拭目以待吧！
TOM’s Toyota GR Yaris :
