Sedan Market 萎缩，日本八大车款被迫停产！
Sedan Market 年复一年的萎缩，已经导致了很多经典车款被迫停产，就算还没有停产的销量也在节节下滑，近日日本媒体就列出了8款因为市场萎缩不得不停产的车款，其中有一些车型的曾将是在市场非常受欢迎的车款，停产了真的很可惜！
以下是 BestCarWeb 列出的八款已经停产Sedan车型：
- Toyota Mark X: 2019年12月
- Toyota Premio / Arion: 2021年3月尾
- Lexus GS: 2020年8月
- Nissan Teana: 2020年7月
- Nissan Sylphy: 2020年9月（日本国内停产）
- Honda Civic Sedan: 2020年5月（日本国内停产）
- Subaru Legacy B4: 2020年7月（日本国内停产）
在这八款车型中，有些是因为不符合日本市场需求因此被迫停产，其中就包括了 Honda Civic 以及 Subaru Legacy ，其中 Civic 已经是接近换代了，所以停产是情有可原的，但是其余的车款停产就很可惜了，当中名气最大的应该就是 Mark-X 了，这款车不仅在日本，就算是在马来西亚也曾经火爆一时，这款车采用后轮驱动设置，并且拥有动力强劲的引擎，在中国更是被称为“大后超”（大马力后驱超跑），但是因为市场萎缩，这款车是上述八款车里面最先停产的那一款。
另外 Nissan Sylphy 停产也是很可惜的，因为这款车型在北美以及中国的销量都很出色，但不知是否是因为车型太过欧化的关系所以日本市场对这款车几乎是无爱，完全体会不出在中国市场这款车可以有50,000辆月销量的气势，不过必须说的是在日本市场停产的车型是旧一代的 Sylphy ，新一代车型在那时还不确定会否引进日本。
可以预计但是未来会有更多经典的日系房车停产，其中 Crown 也是其中一款，不过凡事物极必反， SUV 已经强势了十多年，我们相信在未来四门房车还是会有归来的一天，但是就不知到各位是否还是四门房车的忠实粉丝呢？
Lexus GS
