你不知道的事： Honda 有能力自产三种变速箱！
Honda 是一个技术宅已经是人尽皆知的事情了，除了引擎之外 Honda 在变速箱领域的研究也是相当强大，因为目前这个日本汽车制造商可以自行生产 CVT ，AT 以及 DCT 三种主流变速箱，目前在业内能够做到的虽然不是没有但是也不多！
目前 Honda 所采用的变速箱都是自产但是不外销，所以只有 Honda 自行在用，目前最广泛使用的就是 CVT 变速箱，这个变速箱主要的研发工作都是由 Honda 自己完成，但是因为 CVT 核心结构的专利在 Bosch 手上，所以有部分的部件其实还是必须外购（绝大部分的 CVT 制造商都是这样），而目前 CVT 也是 Honda 应用最为广泛的变速箱，在我国几乎全线的 Honda 车系都是采用 CVT 变速箱。
除了 CVT 之外， Honda 在传统自排变速箱的开发上面也颇有建树，事实上早在1968年 Honda 就已经开发出自己的自排变速箱，比起我们熟悉的 Aisin 还要更早！在之前的 Honda 车款上面我们也可以看到 Honda 自行开发的5速平行轴自排变速箱，并且有6速平行轴自排变速箱使用在更为高阶的车款上面。虽然说目前 Honda 的车款很少使用传统自排变速箱，但是并不代表他们已经放弃研发，因为全世界第一具横置10速自排变速箱就是在 Honda 手上研发出来的，比较可惜的是使用的车款并不多。
最后就是 DCT ，相信大家看到 Honda 有 DCT 并不奇怪，因为上一代的 Honda City Hybrid 在我国就是采用了7速的DCT变速箱，事实上除了7速DCT之外， Honda 还有8速DCT以及9速DCT，其中 Honda 的8速DCT可以说是DCT界的创新者，因为在这个DCT内 Honda 创新的导入了扭力转换器 Torque converter ，因此这个DCT所带来的平顺性并不是一般的DCT可以相比的。
至于9速DCT，更是 Honda NSX 独有的变速箱。
在汽车三大件（底盘，变速箱以及引擎）中，日系的汽车制造商的表现都不错，基本上大部分的日系汽车制造商在三大件上面都是采取自给自足的策略，这个情况是一些欧系品牌以及新晋品牌都做不到的，其中 Honda 作为日本的技术宅代表之一，往往都会带给我们不少的惊喜，虽然说可以同时自研 CVT , AT 以及 DCT 的厂商不只是 Honda 一个，但是这一份坚持还是值得我们称赞的，因为要知道 Honda 一直以来都是自力更生，从来没有跟谁合作过呢！（不过最近有了。。。）
2008 Honda City
