下次关 Car Door 记得别太用力，因为这样做对车子是有伤害的！
相信不少车主都会遇过这个情况，那就是乘客下车的时候会用力地关门，那动作就仿佛跟车有仇一样，甚至还搞到车子摇晃一下。身为车主的我们这时候如果发出怨言的话，可能还会被人认为小气。但是你知道吗？其实如此暴力地关上 Car Door ，对车体的确是有伤害的！
1. 车门铰链
车门和车身的连接主要是靠车门铰链，限位器，还有锁环和车门固定扣的设计；车门铰链能够固定车门，至于限位器则是限制车门的打开角度，以确保车门在关上以后和车身的缝隙是固定的。由于铰链承受大部分车门的重量，大力关门时非水平角度的蛮力，久而久之有可能会造成铰链松动，产生晃动和异响。重点是，车门铰链如果需要更换，难度相当地大。不止如此，车门的固定口和锁环在长期大力关门之下可能会变形，导致车门越来越难关紧，到时你不大力关门都不能！
2. 车门内部结构
我们都知道车门除了有铁皮结构以外，内部还有许多部件，像是防撞横梁，玻璃车窗，车门锁，玻璃升降马达，音响喇叭，电子元件线束，隔水膜等等，比较高级的车款还会有隔音层的装置，甚至是部分豪华车款的座椅调整模组也是安装在车门上。虽然说这些部件都有经过吸震设计，但是在摔车门的大动作之下，如此的震荡久而久之还是会对这些部件造成一定的损伤。此外，摔车门的动作会让车内的空气压力瞬间加大，这样的压力波对车门的隔水膜长久来说也是一种破坏性。
3. 车门密封胶条
车门与车身之间的密封主要靠车门四周的胶条，频繁大力摔车门所造成的巨大压力会导致密封胶条过度变形，造成不可恢复的损伤，久而久之就会演变成密封不严。车门密封不严，风噪和外面的尘埃就比较容易传进车内，不但影响乘坐舒适性，也会让车子瞬间老了几年。
4. 车门边框永久性变形
当你摔车门的时候，由于车门整体会快速且大力地撞击车身胶条和周边的部件，久而久之可能会导致车窗的边框出现一定程度的变形，而频繁的大力关门甚至可能也会对整个车门的钢板造成永久性的变形！虽然肉眼有可能会看不出差别啦，不过当你的爱车车门变得松动，甚至有漏风的情况出现时，你就会知道了。。。
那么究竟下车时应该如何关闭车门呢？其实很简单，你只需要将车门推送至距离车身大约10至15厘米的位置，再稍微用力推就行了，这样不仅不用担心车门会关不紧，同时还能让关门声小很多，间接显得你比较温文尔雅，不好么？
