Nissan Skyline GT-R 60年的故事，原来 Skyline 拥有美国肌肉车的血统！
Nissan Skyline GT-R 是家喻户晓的日系经典车型，也是许多人的 Dream Car，不过其实你知道吗？其实 Nissan Skyline GT-R 已面世超过60年，而且 Skyline GT-R 其实是有一点美国肌肉车的血统！
第一代 Skyline（1957年-1964年）
第一代的 Skyline 其实并不是 Nissan 的车型，而是 Prince Motor Company 旗下的豪华车型，当年 Skyline 的设计灵感是来自与美国肌肉车型，所以严格来说，Skyline 的外形设计是有美国肌肉车型的血统！
第二代 Skyline（1963年-1968年）
到了第二代车型，Skyline 的外形设计变得更加动感与现代化（以当年的潮流来说），当然 Skyline 还是维持了四门房车的设定，走的还是豪华路线，一直到 1966年，Nissan 与 Prince Motor Company 合并后，Skyline 才逐渐开启运动之路！
第三代 Skyline（1968年-1972年）
Skyline GT-R 的祖先诞生了，在1966年 Nissan 与 Prince Motor Company 合并后，这一代的 Skyline 首次搭载了 Nissan 的徽章，同时 Nissan 还推出了 Skyline GT-R Coupe 车型，搭载2.0L 六缸引擎，马力160Hp，对于当年的汽车业来说，这个是壮举，让不少消费者喜爱！同时 Skyline GT-R 一举成名，经典的 JDM 跑车也开始雄起！
第四代 Skyline（1972年-1977年）
第四代的 Skyline GT-R 可说是和以往的 Skyline 截然不同，因为 Nissan 选择让 Skyline 变成性能跑车，因此导入了 Fastback 的设计，同时所有设定更加运动化！这也让消费者一时接受不了，因此5年内，Nissan 只售出197辆第四代 Skyline GT-R 。。
第五代 Skyline （1977年-1981年）
吸取了教训后，Nissan 在这一代车型取消了 GT-R 性能车型，又推出了 Wagon，Sedan 以及 Coupe 车型，其中 Coupe 车型是 GT-EX 版本，搭载了2.0L 六缸引擎，马力143Hp，扭力206Nm，性能依旧出色！
第六代 Skyline（1981年-1984年）
这一代的 Skyline 依旧没有 GT-R 车型，不过原厂为 Skyline 首次推出了五门掀背车，同时第一款拥有涡轮引擎的 Skyline 也诞生了，它就是2000 Turbo RS，搭载2.0L 四缸涡轮引擎，马力187Hp，而到了末期小改款车型升级了引擎冷却系统后，马力提升至202Hp！
第七代 Skyline （1985年-1989年）
第七代的 Skyline 虽然没有 GT-R 车型，但原厂全球发布了第一代 RB 引擎，那就是 RB20DET，马力直逼207Hp，同时当年第七代的 Skyline 还参加了不少赛事，拿下不错的成绩以及基础经验！
第八代 Skyline（1989年-1994年）
终于，一代神车 Skyline GT-R R32 正式登场！搭载了 RB26DETT 涡轮增压引擎，马力276Hp，同时得益于上一代 Skyline 在赛事拿下的基础与经验，R32 成功在不少赛事夺得亮眼的成绩，当年美国的 Ford 与 Holden 都曾是 GT-R R32 的手下败将！
第九代 Skyline（1993年-1998年）
来到了第九代的 Skyline GT-R R33，作为神车的继承人，Nissan Nismo 团队为 R33 推出了 400R 车型，全球限量44辆，搭载2.8L 直流六缸双涡轮增压引擎，马力进一步提升到395Hp！
第十代 Skyline（1998年-2002年）
这一代的 Skyline 只要是玩车的人都会认识，因为它就是 Skyline GT-R 的代表作品，也是现在二手车价高得惊人的经典 JDM 跑车！它就是 Skyline GT-R R34！这一代的 Skyline 反而原厂又想回到原本的豪华路线，推出了 M 版本，更加豪华，同时也推出了 Nürburgring 性能版，车子经过轻量化，用于打破纽柏林记录！
第十一代 Skyline（2002年-2007年）
这一代的 Skyline 可以说是 Skyline 的一个转折点，因为原厂将 GT-R 分割出来，新一代的 GT-R 也就是 R35，这也是为什么 R35 不再叫 Skyline。另外，这一代的 Skyline 放弃了接近60年来的坚持，取消了从第二代 Skyline 就开始使用的直列六缸引擎，取而代之的是 VQ 系列的 V6 引擎，同时备有后驱以及全驱系统可选。
第十二代 Skyline（2006年-2014年）
这一代的 Skyline 并没有什么特别，原厂只是为它添加了 Crossover 车型，毕竟当年 SUV 与 Crossover 市场非常受欢迎。那引擎部分依旧是 VQ 系列，同时外观进行了一些修饰。
第十三代 Skyline（2014年）
到目前这一代的 Skyline，原厂非常搞笑的将 GT-R R35 的前脸设计元素搬过来了，这样的作法有点矛盾，但不得不说有了 R35 的前脸设计后，这一代的 Skyline 销量更好，同时也更加运动化。
最后，根据外媒透露，未来的 Skyline 或将不会再提供后驱或全驱系统可选，因为新一代的 Skyline 会变成前驱车型，同时会继续走豪华风格。只能说 Nissan 那么辛苦将 Skyline 变成一辆家喻户晓，对手尊敬的性能车后，又把它变回豪华车型，似乎有点矛盾，但幸好还有 GT-R R35 这辆东瀛战神，不然 Skyline GT-R 真的是绝种了。。
2020 Nissan GT-R R35 Nismo
