2020 Volkswagen Arteon ，美型家庭轿跑
2020 Volkswagen Arteon 在早前已经登陆了我国市场，这款 CC 接班人有着目前 Volkswagen 最帅的外表，运动化十足，但是骨子里却是一款非常均衡的车型，因为它的性能表现不错，重点家用也兼顾得到，是当之无愧的美型家庭轿跑。
说 Arteon 是 CC 接班人根本一点都不为过，因为在一些是市场 Arteon 就是叫做 CC ，而这款车是基于 Volkswagen MQB 平台打造，基本上和 Passat B8 是同源的，它的车身尺码为4,864 X 1,869 X 1,448 mm，轴距为2,842 mm，是一款标准的D-Segment车型，和 Passat B8 相比 Arteon 是采用了 Fastback 的设计风格，看起来确实很运动化，不过同样的引擎 Fastback 设计的关系，因此 Arteon 的尾箱空间运用居然比 Passat B8 还要灵活一点。
Arteon 的内装设计基本上延续了 Passat B8 的设计风格，整体以简洁实用为主， 它并没有因为外观设计非常运动化的关系所以采用了包袱性较强的座椅，基本上延续了德系车座椅厚度很高，舒适性很好的设定，另外因为是 R-Line 车型的关系因此它采用了运动设计的方向盘，握感很出色，值得一提的 Arteon 的触屏主机是支援无线的 Apple Carplay 功能，再来就是数位化仪表显示资讯也非常多，整体还是以实用为主。
引擎方面， Arteon 还是一样和 Passat B8 同源，采用的是第三代的 EA888 2.0L涡轮增压引擎，最大马力表现为190 PS，峰值扭力320 Nm，匹配 DQ380 7速湿式双离合器变速箱，根据官方的数据0-100的加速表现为7.7秒，其实以一辆D-Segment来说这样的动力表现确实不错了，但是因为 Arteon 是更为运动化的车型，所以消费者难免会对这辆车有一些期待。
Arteon 整体来起来的调性其实和 Passat 还是很类似的，可以感受到底盘的厚重感，然后车辆的稳定性也相当出色，因为在原厂安排下我们在 Karak 大道上驾驶，在这样的路况下 Arteon 还是可以给到我们不错的安全感，另外悬吊的设定也是相当舒服，不管是大波浪的路况还是 Janda Baik 的山路碎震悬吊都可以吸收的相当到位，只是因为舒适性的关系所以在弯道的时候侧倾会略微明显，不过值得一提的 MQB 平台的重心其实非常低，所以其实配上一个再硬朗一些的悬吊操控表现会更好。
再来就是全新的 EA888 引擎以及变速箱的配合，以往的 Volkswagen 车款给人的印象就是引擎以及变速箱的搭配很好，所以车辆的动力响应很出色，而在 Arteon 上面变速箱和引擎的配备还是一如既往的出色，不过它们的出色其实是换了一种概念，它再也不是以性能为先（当然也不是说性能不好），而是偏向整体的柔顺型，整台车开起来的感觉就是一种非常享受的感觉，车辆的加速很线性但是不会出现力不从心的情况，而且与此同时你还可以有很出色油耗表现。
总结：
和之前的 Tiguan Allspace 一样，其实这一次我们对 Arteon 的体验不深，但是可以感受到它还是有着浓厚的 Volkswagen 血统，外观虽然极具运动氛围，但是你不需要担心会影响车内的舒适表现，因为它的悬吊设定基本上和 Passat 一模一样！如果你觉得 Passat 的外观设计对你来说太过于成熟，那么 Arteon 或许就是适合你的那个选择，虽然说价格略贵一些，但是有着更帅气的外观设计难道不吸引你吗？
2020 Volkswagen Arteon
