Toyota 8NR-FTS ，日系的小排气涡轮引擎

by Ivan Choy Ewi Liang — September 28, 2020

Toyota 8NR-FTS 是原厂打造的首具新世代小排气量涡轮增压引擎，打破了以往丰田没有涡轮引擎的既定印象，这具引擎虽然已经推出了多年，但是我们很少在丰田旗下的车款看到这具引擎，今天我们就看看这具引擎有什么特点，说不定以后我们有机会看到它！

在小排气量涡轮引擎当道的时候， Toyota 终于在2015年发布了旗下的新世代引擎 8NR-FTS ，这具引擎率先搭载的 Toyota Auris 上面，同时它包含了当时 Toyota 的众多先进技术。虽然排气量小，但是 8NR-FTS 还是采用了四汽缸的形式，缸径和冲程为71.5 X 74.5 mm，最大马力表现为116 PS，峰值扭力185 Nm，在引擎参数上比起 Volkswagen 的1.2L TSI 还要出色一点。

另外 8NR-FTS 也采用了名为 VVT-iW 的技术，这个技术是 VVT-i 的进化版，中文版名称叫做广域可变气门正时技术，顾名思义就是气门变化的范围比起已经更广了，另外 Toyota 也将技术结晶 D4-S 下放到 8NR-FTS 上面。这个技术拥有两种喷射方式，在低负荷的情况下还是采用多点喷射，但是当引擎切换到高负荷模式的时候就会更换到缸内直喷。根据原厂资料， 8NR-FTS 的热效率大于36%，在当年来说其实不简单。

另外，8NR-FTS 还有一个“兄弟机型”，名字为 9NR-FTS ，整体的参数和硬件规格并没有和 8NR-FTS 有差别，只是因为在中国生产，所以才会更换代号。自从这具引擎发布以来，使用的车款并不多，其中包括了第二代的 Auris ，第三代的 Auris （一些地区命名为 Corolla Sport ），中国版本的第十一代 Corolla 与 Levin，中国版本的第十二代 Corolla 以及 Levin 以及 Toyota C-HR 。

让我们比较好奇的是， Toyota 花了不低的开发成本却不愿意在大量的车款上使用这具引擎是什么原因？以中国为例，因为有了1.2L的涡轮引擎，所以当地的 Corolla 以及 Levin （其实 Levin 也就是 Corolla 的兄弟车型，只是分别由一汽丰田以及广汽丰田所销售）每个月加起来的销售成绩可以达到50,000辆，几乎是本地 Toyota 一年的销售成绩了，如果说原厂愿意在东南亚的车型上使用这具引擎，或许也会吸引到一定程度的消费者。