2020 Toyota Hilux ，配备操控引擎都升级！
作为全世界知名的皮卡之一， 2020 Toyota Hilux 自发布以来受到了不小的关注，而这款车对比之前的车型也确实有着很大的进步，但是它进步在哪里？今天我们将会和大家分享这款车的不同之处，让你更为了解这款即将登场的皮卡！
因为这几年皮卡开始从工作用蜕变成了一种潮流，很多消费者开始把皮卡当作一般的代步工具，所以这几年新款的皮卡车型都开始在外观上大做文章，在这一次小改款上面我们可以看到 2020 Hilux 的外观设计有着比较大幅度的改变，首先就是整个前脸变得更粗旷，大量的防刮材质加入让 2020 Hilux 越野风更强烈，但是头灯组的从新设计则是在整个粗狂的外观中加入了一丝的优雅，全新的 LED 头灯组对于内部的光源细节设计非常讲究，不管是远近光灯还是日间行车灯等等都是LED，照射的范围也比起以往的车型更宽广，所以在夜间行驶不需要担心照射范围的问题。
其余的细节，包括了全新设计的18寸轮圈，以及LED光条点缀的尾灯组，让2020 Hilux 的辨识度大大提升，也从以往的战驹型皮卡变成了可以成为你日常生活一部分的时尚皮卡，这也是 2020 Hilux 对比之前车型最大的地方。
在内装方面， 2020 Hilux 也有着非常大的改变，最先映入眼帘的就是质感大提升的内装设计，改变之处在于全新仪表，支援Android Auto以及Apple Carplay的全新触屏主机，最重要的是气氛灯的加入！直接让内装的质感升级了一个档次！这个内装如果我不告诉你它是一辆皮卡的内装设计，你应该会觉得他是一款房车吧！
在安全系统的升级方面 2020 Hilux 也是让人惊喜，除了基本的7气囊，ABS，车身动态稳定系统，斜坡起步辅助系统之外，这一次 2020 Hilux 还加入了车侧盲点侦测，倒车盲点侦测以及 Toyota Safety Sense ，这套系统主要包含了前方撞击预警，车道偏移警示以及主动式定速巡航，这些都是在长途驾驶的时候非常实用的配备，从这里似乎可以窥探到 Toyota 的意图了，它不止要稳占商用车辆龙头位置，也要在家用市场分一杯羹。
如果只是在外观和内装升级是不够的，这一次 Toyota 还顺便升级了 Hilux 上的引擎，在小改款之前的2.8L柴油涡轮增压引擎最大马力表现为177 PS，峰值扭力450 Nm，在升级之后最大马力提升到204 PS，峰值扭力500 Nm，而且峰值扭力平原从原本的1,600转-2,400转扩大到1,600转-2,800转，这样一来车辆的动力储备会更足够，车辆的动力表现也会更强！重要的是油耗表现进步了4%。
在2.4L的柴油涡轮增压引擎，最大输出表现维持在150 PS/400 Nm，但是原厂通过升级缸内直喷系统（喷嘴压力提升到250 bar）以及水冷系统，所以这具引擎的动力响应会比起以前更好，油耗也有进步5%左右，所以你不管买到那一个等级，你都可以享有更好的动力以及油耗表现。
最后就是驾驶方面，在 2020 Hilux 上的动力方向盘系统也会进行升级，系统会在不同程度的驾驶来改善方向盘的辅助力道，当你在泊车的时候方向盘的助力就会变大，让方向盘变轻盈，所以你在转动方向盘的时候会更轻松，至于在比较激烈驾驶的时候就会减少方向盘的助力，让你获得更好的驾驶手感，市区驾驶也会变得更为协议。
在之前的 Hilux 因为是为了商用车而开发，所以在悬吊设定方面可能会有一点点舒适度的缺失，在这一次 Toyota 工程师重点专注在悬吊的重新调校来解决以往所面对的问题，因此 2020 Hilux 的操控表现进步了，舒适度也提高了，但是越野能力维持一样，让 2020 Hilux 的整体表现更为均衡，不管是市区驾驶，郊外活动或者是重度工作它都胜任有余，面对如此全方位的车款，你不心动吗？
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2020 Toyota Hilux
