2020 Honda City RS 细节公布，搭载 Honda Sensing
2020 Honda City RS 可以说是今年最让人期待的新车之一，而在不久前大马本田也举办了一个小型的试驾活动中让我们率先体验这款新车，并且公布了部分新车的细节，其中原厂也确定了这款新车会搭载 Honda Sensing 先进安全配备，诚意十足。
根据原厂的资料，为了提升 City RS 的车身工艺，组装以及隔音表现，因此原厂对生产线进行了投资，其中包括了引进的新型生产机器，改良生产过程以及导入了全新的隔音材质来进步车辆的隔音表现，据资料显示和上一代车型相比 City RS 的 NVH 表现进步了33%，而在马六甲 MIMC （ Melaka International Motorsport Circuit ）赛道试驾上，确实可以感受到车辆的隔音有着明显的进步，尤其是在原厂特意安排了上一代的 City 让我们做对比，这个差异是更为明显的。
除了组装工艺加强之外，新一代的 City 也在车身结构上面进行了优化以及加强，车身大量的采用了高刚性材质，高刚性材质确保了车辆的安全性表现之外，对于车辆的操控表现也有着明显的帮助。上一代的 Honda City 在操控表现上已经拥有同级车款中难得的表现，而在新一代的车型上操控表现有着进一步的升级，悬吊的舒适度也更好。值得一提的是新一代的 City 在 ASEAN NCAP 的撞击测试中一样获得了5星的成绩。
引擎方面，e:HEV 的1.5L Earthdream 引擎同样的也获得了软硬件的升级优化，在热效率表现达到了40.5%，也是目前马来西亚贩售的车型中热效率表现最好的。其最大马力表现为109 PS，峰值扭力253 Nm， e:HEV 的最大不同之处就是其采用了无变速箱设计，另外峰值扭力的范围非常的宽广，因此车辆可以有这更好加速表现，不过原厂暂时没有公布车辆的0-100加速，不过相信应该不会让我们失望。根据 Honda 欧洲的信息，采用同样引擎配置的 Jazz 0-100加速表现为9.4秒。
在安全配备上面， Honda City RS 是首款在我国拥有先进主动安全配备的B-Segment Sedan， Honda Malaysia 为车款搭载几乎完整的 Honda Sensing 以及 Honda Lanewatch，包括了前方撞击预警，自动紧急刹车，车道偏移警示／辅助，远近光灯自动调节以及主动式定速巡航，只是没有低速跟随系统而已，最后要让大家知道的是在已经发售新一代 Honda City 的国家中，马来西亚的 City 配备是最好的。
至于内装，因为保密协议的关系因此我们不得透露相关消息，但是只能说这一次的内装有惊喜。
预计 Honda City 大改款会在2020年10月发布，关于价格和车型分类等等信息暂时没有透露，不过相信以 Honda Malaysia 的操作手段，未来这款新车价格一定会很有优势，接下来我们也会在发布会上为大家带来最新的消息，请各位记得留守我们的面子书以及 Youtube 频道咯！
2020 Honda City RS
