Mercedes-Benz M282 引擎居然拥有R35技术？
Mercedes-Benz M282 引擎是 Daimler 和 Renault-Nissan 联盟共同开发的新引擎，目前已经在大量的 Mercedes-Benz ， Renault 以及 Nissan 车款上面使用，这款引擎不仅动力表现出色，而且其实还采用了战神心脏 VR38DETT 的某种技术！
M282 引擎的排气量为1,332 cc（和 Campro 1.3一模一样），主要是为了取代 Mercedes-Benz 原本的 M270 DE16 引擎，排气量方面比起旧的引擎减少了大约300 cc，不过在引擎动力上面却毫不逊色，以 A Class 为例，在不同的车型上面有着不同的输出，分别是A160的109 PS， A180 的136 PS以及 A200 的163 PS，其中 W177 A200 和 W176 A200 相比，马力提升了7 PS。
这具引擎最特别的地方在于体积小，而为了达成体积小的原因就是在开发的时候三家车商的工程师在这具引擎的气缸盖上面采用了三角形的设计，而一般上引擎的汽缸盖都是长方形的，这样独特的设计可以让引擎的进气以及排气系统都会呈倾斜状，借此来让引擎的设计更为紧凑。
除此之外， Nissan 也在这具引擎上使用了名为 Mirror Bore Coating （MBC ）的技术，这个涂层仅有0.2mm厚，它不仅可以减少引擎在运作时候的摩擦阻力，另外也可以让引擎不使用缸套设计（一般的缸套厚度约为2mm），而这个技术在 Nissan 东瀛战神 R35 的引擎 VR38DETT 上面已经使用，所以说 Mercedes-Benz 引擎拥有 R35 的引擎技术绝对不是开玩笑的！
至于剩下的细节，就是我们常见的缸内直喷技术了，另外这具引擎使用的是单涡轮设计，既不是双涡管涡轮也不是双涡轮，而在这样的设计下还可以有这样的马力，同时涡轮迟缓也比较少是很难得的，只是这具引擎并非没有缺点，它的缺点就是运作起来比较粗糙，稍微引擎了车子的 NVH 表现。
因为汽车开发成本越来越高的关系，因此不少厂商都联合起来开发新的引擎或者是平台， M282 引擎就是最好的例子，这具引擎最大的诚意就是在越来越多的小排气引擎都使用三汽缸设计的时候它还是维持了四汽缸的设计，而且动力表现和油耗都很不错，只是比较可惜的是目前我国只有在 Mercedes-Benz 的车款上面才看得到这具引擎，不知道未来 Nissan 或者是 Renault 会不会在本地的车款引进这具引擎呢？
关于 M282 的油耗和感想，可以点击以下连接：
2020 Mercedes-Benz GLA
