2020 BMW X1 sDrive20i M Sport ，你值得拥有
2020 BMW X1 sDrive20i M Sport 作为 BMW Malaysia 旗下最入门的车款之一，不仅是在价格方面有优势，而且整体并没有脱离 宝马 应该有的水准，作为小改款车型的它不仅价格极具竞争力，而且它的整体驾驭表绝对会让你惊艳非常！
操控/动力：
以往的 BMW 都在坚持采用后驱设定，但是因为旗下 MINI 关系因此 BMW 不得不开发前驱平台供 MINI 使用，而花巨资开发了前驱平台，那么也不可能只有 MINI 使用，因此在第二代的 X1 上面 BMW 毫不犹豫的就采用了这个名为 UKL2 的前区模组化平台，当然这个平台也是支持横置引擎的四轮驱动系统，只是因为我们这一次试驾得失 sDrive20i 版本，所以它还是前轮驱动的车型。
基于 UKL2 平台打造的车款包括了 MINI Countryman 以及 MINI Clubman ，因此这个采用前驱设定的 BMW 开起来的感受真的和 MINI 很类似！首先虽然原厂将 X1 定位成“SUV”，但是实际上 X1 的驾驶感受更偏向房车，灵敏非常的方向盘在转向的时候可以说是非常轻松，而且转向精准度很高，加上较为运动化的设定，它非常适合作为热血爸爸座驾，因为你要的卓越操控表现它有，而平常如果这台车是给太太代步，那么你的太太也不需要花太多时间来适应这款车，因为它就和 MINI 一样非常的好上手。
至于你要激烈驾驶？抱歉 X1 完全可以满足你的要求，就如同我说的， X1 的本质更像一辆房车，加上本身支撑性很足够的悬吊设定，因此 X1 的过弯表现完全是出乎我的意料，侧倾不太明显，完成过弯的时候动作相当的平稳，有时候真的要佩服 BMW 就算是一台 SUV 也可以把操控做的那么出色。
引擎方面，这台车搭载的2.0L的 B48 涡轮增压引擎，不过是低功率的版本，因此它的马力表现“只有192 Hp，峰值扭力280 Nm，匹配的变速箱从原本的 Aisin 8速自排变速箱变成了 Getrag 的7速湿式双离合器变速箱，虽然动力感觉不怎么出色，但是在一台SUV上面它却有7.6秒破百的实力，这样的表现你敢小看它吗？
在动力感受上，以前 X1 的8速自排感觉很斯文，加速是快，但是没有强烈的贴背感，感觉就像是一个好好先生，但是在更换了7速双离合器变速箱之后你可以感受到 X1 的动力是上了一层楼的，也不是说以前的 8AT 不好，而是这个 7DCT 更适合它。这个7 DCT 的换挡速度非常出色，反应也快，只需要你深踩油门变速箱马上就退档，给你更好的动力，尤其是你在高速公路要超车的时候这个动力表现是很好的，而且这还是在普通模式下的表现，如果切换到运动模式效果会更好！在试驾之前，我不是很理解 BMW 的做法，在试驾了之后，我明白了为什么 BMW 要这么做。
稍微美中不足的是这个变速箱还是脱离不了 DCT 的特性，在低速或者是收油的时候你会感觉到车子会有抖动，不过还好这个抖动并不明显，还在可以接受的范围。
舒适度：
舒适度方面， X1 确实没有想象的好，如果你是坐在前座，那么感受不会很大，前座的座椅支撑性包袱性都很好，但是略微偏硬一些，长途驾驶可能会遇到屁股痛的问题，而不过前座的表现还是可以接受的，问题比较大的地方在后座，这款车虽然车身尺码接近C-Segment SUV，但是实际空间表现会比C-Segment SUV 略小一点，不过后座两个大人一个小孩还是可以的，但是后座的座椅发泡棉比较硬，长时间乘坐后座乘客难免会不舒服，这个是我对舒适性比较不满意的地方。
再来就是比较运动化的悬吊带来的弹跳还是比较强烈，避震器无法完全隔离传递到车里的余震，在试驾过程中不少乘坐在 X1 后座的乘客表示后座舒适度普通，在这一点我相信各位买了这台车的车可能会遇到被太太拿菜刀追的情况，而你要解决这个问题可能就要更换比较舒适轮胎，以及确保车后的胎压不会太高，这样一来后座的舒适性应该会比较可以接受，至少我个人是这样认为的。
空间：
X1 整体的空间表现就如同我上面说的问题比较大的地方在后座，这款车虽然车身尺码接近C-Segment SUV，但是实际空间表现会比C-Segment SUV 略小一点，不过后座两个大人一个小孩还是可以的，考虑到这款车是2015年推出的车型，我觉得这样的空间表现还是可以接受。
这个可以接受是怎么个接受法？我的身高是180cm，前座调整到我的驾驶姿势之后我坐在后座，后座的脚步空间还有超过一个拳头的空间，至于头部也没有什么压迫感，我相信这主要是因为前座座椅的背部做了挖空的设计，所以才会让后座的脚步空间有还不错的表现，再来就是后座的椅背倾斜程度也可以做出调整，这也在某种程度上加大了后座的空间。
在置物空间方面，这款车配备了多个置物空间，包括排档杆前座，门板，中央扶手都有置物格以及置杯架，要放杯，放手机，放零钱，放 Smart Tag 等等都是轻而易举，而最让我惊讶的是后座的座椅倾倒不是传统的6:4，而是4:2:4，所以说这台车的空间不大，但是空间运用的灵活性不小，如果你偶尔会去 IKEA 买东西，这个空间表现应该还是可以满足你的需求的。
安全性：
小改款的 X1 在外观以及动力上面都有一定程度的升级，但是在安全上面居然维持和小改款前一样，也就是7气囊以及车身动态稳定系统而已，较为先进的安全配备在 X1 sDrive20i 上面是一个都看不到，但是比较特别的地方在于刚刚发布的 sDrive18i 也就是1.5L三缸涡轮增压引擎的版本居然配备了比 sDrive20i 更为丰富的配备，所以你花更多的拿到的居然是更少的配备？
不过这个情况还是可以理解的，毕竟 X1 sDrive20i 已经发布了接近半年，所以相信未来 BMW Malaysia 会针对 sDrive20i 的安全配备进行升级，以后的 X1 sDrive20i 应该会有应该有的安全配备，不过以现阶段来说，它的安全配备并不及格。
总结：
X1 这款车型是目前 BMW 在全世界最好卖的车型之一，不过这款车已经面世了一段时间，所以在这款车型上面可以看到有很多的配备上面已经是落后了，包括车载主机居然不支援 Android Auto 以及 Apple Carplay （花钱购买也不行，但是坊间有方法安装），以及车室空间略小都是 X1 比较明显的缺点。
但是 X1 的优点如还不错的动力，出色的操控让我觉得是瑕不掩瑜的，而且 BMW Malaysia 提供的五年 Free Service 应该会相当吸引人，以价格来说我觉得 X1 是绝对有满满的竞争力的，如果你喜欢这款车，我非常建议你去试试看！因为你应该不会失望！
X1 sDrive20i M Sport 评分：
操控和动力评分：
- 引擎：3/5
- 变速箱：4/5
- 操控：4/5
舒适性评分：
- 前座舒适性：3/5
- 后座舒适性：2/5
- 悬吊舒适性：2/5
空间评分：
- 车室空间：3/5
- 后车厢空间：3/5
- 置物空间：3/5
安全性评分：
- 主动安全：2/5
- 被动安全：3/5
- 车身结构：4/5
油耗评分（油耗以个人驾驶习惯为准）：
- 市区：2/5
- 长途：3/5
- 综合：3/5
售后服务评分：
- 零件获取难易度：3/5
- 服务态度：3/5
- 维修中心遍布：2/5
总分：52/90
2020 BMW X1 sDrive20i M Sport
