Perodua Myvi 小改款将登场，配备方面有所升级
2017年年末 Perodua Myvi 大改款正式登场，并且迅速成为了市场上最热销的车型，可是很快的这个人气小车已经面世了三年多了，因此最近就有消息指出 Perodua Myvi 的小改款即将登场，今天我们就告诉大家 Myvi 小改款会有怎样的配备升级。
外观：
根据消息在外观方面， Myvi 小改款并不会有太大的改进，头灯组也会维持目前的设计，并不会像 Bezza 那样完全更换一个设计，毕竟 Myvi 在一开始发布的时候已经是全车系LED头灯组了，所以不换大灯也是情有可原。在外观上面比较明显的改动可能是前后保险杆还有轮圈的设计，除此之外就是在内部的升级了，据悉 Perodua 会加强 Myvi 的隔音，毕竟现在的 Myvi 整体都比较均衡，就是隔音差了一点，所以 Perodua 加强这一点也是合理的。
车型分类：
因为 Axia 推出 Crossover 版本在市场上反映不错的关系，因此根据之前本地媒体的消息 Myvi 也会推出 cross 版本，而这个消息也不是空穴来风，因为在之前 Myvi 在印尼的双胞胎兄弟 Daihatsu Sirion 的 Crossover 版本宣传照已经现身，而值得一提的是印尼的 Sirion 是在我国的 Perodua 工厂生产并且出口到印尼，所以印尼如果有这个跨界的版本，那么本地应该也会有，以 Perodua 一直以来的设计功力，相信 Myvi cross 应该不会让我们失望。
再来，就是在不久前 Perodua 在文莱发布了第三代的 Myvi ，另外文莱版本还有一个我们没有的特别版，也就是 Myvi S-Edition ，这个版本看起来很熟悉？没有错它就是以 Myvi 在2018年 KLIMS 吉隆坡国际车展上展出的 Myvi GT 作为蓝本，基本上空力套件的设计是一模一样的，只是没有采用大刹车卡钳还有新的轮圈而已，加上之前 Perodua 的高层表示考虑让 Myvi GT 量产，所以 Myvi Cross 和 Myvi S-Edition 应该就是这一次小改款的重点了。
安全配备：
第三代 Myvi 是第一款在我国售价RM 60,000以下但是搭载先进主动安全配备的车款，在这一点我必须要给 Perodua 一个赞，接下来 Perodua 也让名为 ASA 这套系统开始入驻旗下的大部分车款，那么 Myvi 上面的 ASA 有什么升级呢？就是升级到2.0L的版本，在1.0版本的 ASA 只可以在时速30以下运作，不过2.0L的版本运作速度则是提升到时速80公里，另外 ASA 2.0还可以侦测行人，安全性更高。
这一次的 Myvi 小改款 ASA 不再是只限于顶级车型，根据消息指出只要是1.5L的车型就会标配 ASA ，可以说是相当有诚意，其实一直以来我个人都是比较在意先进的主动安全配备，因为在你撞车之后才保护你和阻止你撞车设备，我会选择阻止你撞车设备，所以我希望本地的其他国产品牌，可以在你们的售价较亲民的车款上也搭载先进的主动安全配备，这样对消费者来说是绝对的一件好事。
引擎：
引擎方面，虽然我们很期待 Myvi 小改款会更换引擎或者是变速箱，但是 Myvi 小改款还是会延续目前的引擎配置，也就是1.3L以及1.5L的自然进气引擎，变速箱是4速的自排变速箱，在1.3L的版本最大马力为95 PS，峰值扭力121 Nm，至于在1.5L版本最大马力为103 PS，峰值扭力137 Nm，虽然可能性很低，但是我们还是希望可以在 Myvi 上面看到传说中的1.0涡轮引擎，但是以 Myvi 的定位来说，目前的引擎已经足够用户的大部分需求了，而且重点是 Myvi 的引擎油耗低，而且耐用性高，相信这才是 Myvi 用户最在意的地方。
你们觉得这样的 Myvi 可以吸引到你吗？目前的 Myvi 销量依旧是相当的高，所以相信这一次改款之后 Myvi 的销量还会非常坚挺，不知道对此你们有什么看法呢？
图片转自 The Ajerul
Perodua Myvi
