Mercedes-AMG A45 VS AMG A45 S，新旧两代的5大差异！
地表最速钢炮 Mercedes-AMG A45 S 在几天前已登陆我国市场，开价 RM459,888！这样的售价让许多车友惊讶，毕竟上一代的 AMG A45 在我国才要价RM338,888，价差超过 RM100,000啊！很多人会好奇究竟它们之间有什么差异？今天我们来看看吧！
其实新旧两代的 Mercedes-AMG A45 S 最主要的差异有5点，分别为外形内装设计，引擎，变速箱，车重与尺寸，以及一些配件的升级。接下来我们就来看看究竟这5个地方，它们的差异是什么？
1.外形内装设计
这个部分要说有很大的差异吧，其实在内装上可以这样说，但在外形上其实如果你从远处一看，你会有点分不清新旧两代的差异，直到你靠近一看，你才会发现到新一代的 A45 S 采用了 Panamerica 直瀑式水箱护罩，锐利的 LED 头灯组以及全新的保险杠设计，视觉上会更加冲击以及抢眼一些。在车尾部分，原厂也是导入了全新的尾灯组设计，并搭配了双边双出的尾管设计，增添了不少战斗气息。整体来说比起上一代的车型，无论是在灯组，水箱护罩或是其他设计方面，新一代的 A45 S 都是进步了不少，更具现代化一些。
那在内装部分，不用比了，差异就在 Fancy 这个词语上，小编开过上一代的 A45，一坐上车，虽然说内装质感不错，但除了其 AMG 赛车椅有战斗气息以外，其余的配备像是方向盘，仪表盘以及中控台都和 A250 没两样，而且设计很一般。不过到了新一代的 A45 S 就不一样，A45 S 的内装由于采用了 Mercedes 近年来最新的设计理念，所以在质感，配备，设计，以及视觉效果上都很好！在搭配了科技感十足的方向盘，仪表盘，以及多媒体主机后，真的 A45 S 会让你中毒。。
2.引擎
引擎方面式新旧两代车型最大的差异，虽然说都是2.0L 涡轮增压引擎，但上一代车型采用的引擎是 M133，而新一代的是 M139，在 M139 引擎上，低功率版本（也就是在新一代 A45 上的引擎）马力就已经382Hp 了，而在 A45 S 上，M139 更是拥有416Hp 的最大马力，比起 M133 的381Hp，M139 可说是进步了很多。当然，原厂可是针对 M139 进行了很大的升级，包括导入了 Twin Scroll Turbo 的设计，采用了 Roller Bearing 配件，让涡轮转速增快，升级了引擎冷却系统，以及针对 ECU 进行了特点调教。
Mercedes-AMG A45 S（新一代）=416Hp/500Nm
Mercedes-AMG A45（上一代）=381Hp/475Nm
不但如此，这具 M139 引擎还是一具纯铝引擎，它的重量仅有160.5公斤，虽然比起 M133 的148公斤重了不少，但是严格来说 M139 的体重还是合理的，而采用纯铝其实还是有一个重点，那就是散热.
3.变速箱
变速箱其实也是一个决定车子加速的成绩与反应的东西，上一代的 AMG A45 搭载了AMG 7速双离合变速箱以及4 MATIC 四驱系统，0-100加速需4.2秒，最高时速被限速在250KM/H。而来到了新一代的 A45 S 上，它搭载了 AMG 全新的8速双离合变速箱，搭配经过优化的4 MATIC 四驱系统，0-100加速3.9秒搞定，最高时速依旧为250KM/H！除了性能以及加速更好，新一代的 AMG A45 S 由于有8速的变速箱，所以相信油耗会更加好一些。
4.车重与尺寸
你们可能会觉得新一代的 A45 S 肯定会比较轻，但是其实新一代的 A45 S 车重为1,554KG，而旧一代的 A45 则是1,549KG，所以新一代的车型是稍微重了一丢丢。不过其实也是有原因的，毕竟新一代的 A45 S 的车身尺寸为4,445mm X 1,850mm X 1,407mm，轴距为2,729mm，这样的数据比起旧车型的4,367mm X 1,780mm X1,417mm，轴距2,699 来说，新一代的 A45 S 在宽长以及轴距都放大了，因此车重了一些还是合理的。
5.配件升级与驾驶模式
当然，引擎变速箱升级了，刹车，悬吊肯定也要升级，新一代的 A45 S 采用了6活塞刹车卡钳，而上一代车型则是采用4活塞刹车卡钳，所以在刹车性能表现上，新一代的 A45 S 是大有进步。而在悬吊部分，上一代的车型小编试驾后的感觉就是。。骑马，悬吊真的太硬了，虽然说注重于性能，操控，但是真的很不舒服。而在新一代 A45 S 上，得益于 AMG Ride Control 电子悬吊系统，你可以选择 Comfort，Sport，Sport+ 以及 Individual 等模式，从而得到较为舒适以及平衡的驾驶感。比较值得一提的是，新一代的 A45 S 也在空气动力学上进行了很大的优化，让车子在高速行驶时风阻更低，而且新一代的 A45 S 还备有 Drift Mode（漂移模式），可玩性更高！
总结来说，虽然新一代的 AMG A45 S 贵了超过 RM100,000，但其实它已经是一辆全方位的钢炮车型，比起上一代车型，这一代的 A45 S 真的进步了不少！至于为什么小编不拿 A45 来做比较，而是拿高配版的 A45 S 来对比？原因就是我国新一代的 AMG A Series 只有 A35 以及 A45 S，A45 并没引进我国市场。
