Engine 为什么会烧机油？这样是否正常？
“ Engine 吃黑油” 对许多车主来说是个噩梦，也一直是让车主们倍感头疼的一个问题，因为引擎烧机油不但费钱还费事又费时，一些车主甚至还必须无时无刻为引擎添加新机油以防止引擎出现异常磨损，非常麻烦。今天就让我们来聊聊，导致这个问题出现的原因有哪一些！
在这之前首先必须说明的是，那就是无论是车况再好的车子在正常使用中都会存在机油的损耗，一般来说引擎在运行的过程中，内部的部件高速摩擦运转，无论机油的润滑能力有多强，引擎活塞在运行过程中仍然会存在活塞与缸壁的磨损，在每一次更换机油时，磁性放油螺丝上吸附的金属碎屑就是磨损的结果，所以一般上当汽车行驶到10万至20万公里哩数的时候，或多或少都会出现“吃黑油”的问题，这方面由引擎性能来决定这方面的差异性。
当然，以上说的属于正常磨损，算是良性的烧机油，不过市面上一些引擎还是会出现恶性烧机油的问题，为什么会有这样的情况出现？一般上可以归类为两大类，那就是设计/技术上的缺陷，以及材料上的缺陷了。基本上导致恶性烧机油的因素就包括了像是气门油封老化，橡胶的设计结构无法实现密封，又或和活塞与气缸之间的间隙较大，令机油蒸汽从活塞间隙窜入引擎室导致“吃黑油”的问题产生。此外，一些车款引擎的气缸并非完全平整，缸壁拥有许多小小的孔洞，而为了让活塞运作时能够得到更好的润滑性，这些孔洞就会被机油填满，但这样伴随而来的就是消耗更多的机油。以上这些例子都属于设计或材质上的缺陷，因此会出现车况还新，哩数还低但已经产生烧机油的问题。
如果你的爱车已经出现“吃黑油”的现象，记得定期检查机油的油量，最好是在后车厢放置一小瓶备用机油以备不时之需。不过最好还是尽快将爱车送往检修，更换已经损坏的部件，这才是解决烧机油的最根本方法。当然最重要的还是养成良好的驾驶习惯，定期更换机油和机油滤芯，经常检查机油标尺，尽量使用品质高的机油，这些习惯都能够有效保护引擎，延长它的使用寿命。
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