2021 Lexus IS 正式发表，外形操控再进化
Lexus 终于发布了旗下的新运动房车 2021 Lexus IS ，虽然并不是大改款车型，但是 Lexus 的工程师还是在外观，内装还有悬吊上进行升级，使得车辆车操控表现更好，另外 2021 IS 还导入了全新的 Lexus Safety System 2.5，让这辆车竞争力十足！
第四代的 Lexus IS 在2013年登场，并且在2016年推出小改款车型，因为销量不理想因此之前曾经有消息指出 IS 可能会被取消，但是 Lexus 还是继续为 IS 进行改款以提升其竞争力。我们可以看到在 2021 IS 上采用了 Lexus 的全新家族化设计，头灯组的设计和另外一款 Lexus 小型Crossover UX 非常类似，水箱护罩依旧硕大，构成了 Lexus 的独特风格，至于在车侧我们可以看到原本 IS 很独特的车身折线在 2021 IS 上面变得更为明显，而整体的线条颇有 Fastback 轿跑的感觉。
至于在车尾， 2021 IS 同样也是采用了连贯式的 LED 尾灯设计，这个设计同样也是在 UX 上率先出现，而在排气管方面 2021 IS 采用了双边单出的排气管设计。值得一提的是 2021 IS 的 F-Sport 版本提供选配19寸的 BBS 轮圈，至于普通的轮圈尺寸则是为18寸。
虽然 2021 IS 继续沿用了 New N 平台，但是工程师针对车辆的悬吊进行重新的设计，整个悬挂系统因为重新设计还有采用新的材质因此让 2021 IS 的避震器，控制臂以及稳定杆都比之前的车型轻了20%，17%和18%，而 IS350 车系还提供选配主动式悬吊，加上 2021 IS 的车身也降低了，所以操控表现会比起前代车型进步许多。
相比起外观的大幅度升级，内装方面的改进几乎只有20%左右，首先是冷气出风口变成了圆形设计，看起来还是蛮精致的，第二点就是荧幕升级到了8寸，另外提供一个10.3寸的荧幕供选配，这个荧幕志愿 Android Auto , Apple Carplay 以及 Amazon Alexa 智能语音助手，剩余的方面就没有什么改进了。
在安全配备方面 2021 IS 采用了升级版的 Lexus Safety System 2.5L版本，这套系统具有全速域的主动式定速巡航（也就是可以 Stop & Go），可识别行人以及骑士的自动紧急刹车和前方撞击预警，可以让车辆维持在车道中央的车道偏移辅助系统（但是仍然必须额外收费）以及路标识别系统。
引擎方面，传说中的5.0L V8 版本并没有出现， 2021 IS 暂时只有两种引擎可以选择，分别是2.0L VVT-iW 涡轮增压引擎的 IS300 RWD （8速自排变速箱，最大马力241 Hp，峰值扭力350 Nm）， 3.5L V6 自然进气引擎的 IS300 AWD （6速自排变速箱，最大马力260 Hp，峰值扭力380 Nm）， IS350 RWD （3.6L V6自然进气引擎，最大马力311 Hp，峰值扭力370 Nm，RWD版本8速自排，0-100 5.6秒，AWD版本6速自排，0-100 5.7秒）。
目前 2021 IS 仅确定在北美市场销售，并不会引进欧洲市场，不知道未来我国会不会有份呢？
2021 Lexus IS
