Digital Meter 的历史，它也是目前最酷炫的汽车配置之一

by Ivan Choy Ewi Liang — April 2, 2020

Digital Meter 也就是数位化仪表是近几年汽车上很潮流很cool的配备，因为科技的进步的关系这几年数位化仪表也开始出现在一些入门车款上，但是实际上数位化仪表在1970年代就已经出现了！所以今天我们来看看数位化仪表的发展历史！

原始数位化仪表

小编印象中第一次看到数位化仪表的出现是2010年的 Lexus LFA 上，当年 LFA 的仪表确实可以说是划时代的设计，而且最特别之处就是这个仪表可以左右滑移，而相信也是 LFA 之后才加速带动数位化仪表的发展，但是其实在1970年代一些车款就已经采用了数位化仪表，但是那个年代液晶屏技术不发达，所以那一些数位化仪表的设计并不如现在的这样好看，例如 Toyota Cressida 以及 Aston Martin Lagonda 就采用了数位化仪表！其中 Lagonda 还是全世界第一款采用数位化仪表的车款！

彩色数位化仪表出现

步入2000年之后，因为液晶技术一日千里，因此在不少车子上面渐渐地出现了彩色的数位化仪表，例如 Toyota Prius 还有 Honda Insight 两款混合动力车型都采用了这项技术，或许是因为 Hybrid 是非常有前瞻性的科技，所以 Honda 和 Toyota 不约而同的在这两款车型上采用数位化仪表以突显其科技感，不过这个“彩色”仪表和现在的彩色仪表差异还是有些大，但是在当时也是一个非常酷炫的设计了，因此 Honda 在后续的 Honda Civic FD 以及 Honda Civic FB 都采用了这样的设计。

目前的数位化仪表

2010年 Lexus 发布了品牌首款超跑 LFA ，在 LFA 上我们可以看到它采用了一个可移动式的液晶仪表，这个设计在当时震撼了不少人，而在后续 Lexus 也开始将这个仪表使用在其他的 Lexus 车款上。值得一提的是虽然 LFA 是真正意义上的“全数位化仪表”，但是因为多了可移动结构的关系，所以制造成本还是很高，所以在当时只有 Lexus F-Sport 的车型看得到这样设计的仪表。

2014年，走在科技前沿的 Audi 也在旗下的车款采用了全数位化仪表，而且这一次直接是采用了大尺寸的彩色液晶屏当作仪表！这款车型就是 Audi TT ，而也因为这样大幅带动了全数位化仪表的发展，而在之后因为液晶屏幕制造成本开始下降，所以以往只有在较高等级车款才看得到的全数位化仪表也开始平民化，像是一些B-Segment的车款如新一代的 Peugeot 208 都开始采用了数位化仪表！

至于使用数位化仪表的好处除了酷炫之外还有什么？那就是可以显示的车辆资讯非常多，在传统的指针仪表如果你想看到车辆资讯只可以从内建的小荧幕检查，视觉效果不好，而且车辆有什么故障的话只会显示故障码，而全数位化仪表则是可以直接显示车辆的故障资讯，行车资讯甚至还有还可以配合主动安全配备提醒你不要疲劳驾驶，其实数位化仪表的用途是非常广的。

有优点也会有缺点，数位化仪表最大的问题就是有些情况下会遇到亮度不足，清晰度糟糕，尤其是在大太阳底下。一些售价较高的车款会采用分辨率和亮度较高的荧幕不会有这个问题存在，而一些车款因为分辨率和亮度的问题，在大白天的时候会看不清楚，这就有点像手机萤幕在太阳底下看不清一样。至于在晚上，数位化仪表则是有可能会太过刺眼，影响驾驶者，当然这一部分的情况还是比较少见的，因为目前绝大部分的数位化仪表在夜晚会自行降低亮度。