那些年退出马来西亚市场的 Car Brand
马来西亚是东南亚第三大的汽车市场，因此有很多的 Car Brand 打算来到我国分一杯羹，但是因为我国汽车市场竞争太过于激烈，因此当中部分品牌其实已经退出了我国市场，今天我们就来和大家谈谈一些知名但是已经退出我国的汽车品牌。
1.Skoda
Skoda 是 Volkswagen 集团第三赚钱的品牌，仅次于 Volkswagen 以及 Audi ，但是 Skoda 在本地的发展并非是顺风顺水，其官方面子书最后一次更新是在2011年，而在网络上要寻找关于 Skoda Malaysia 的资料也不多。这个品牌当时的代理是 Berjaya 集团，不过后续或许是因为品牌知名度等等问题因此 Skoda 就这样在我国市场销声匿迹了（如果有知道 Skoda 故事的故事可以和我们分享）。不过虽然品牌已经淡出了，但是在 Glenmarie 的 Mazda 维修中心我们还是可以看到 Skoda 在车款在进行维修，而在其余的地方也零星散布一些维修 Skoda 的汽修店，所以 Skoda 的车主要找到维修点应该还不是那么的困难。
2.Suzuki
Suzuki 在我国的历史其实也算是不短，但是其市占率一直都没有办法提升，在起退出马来西亚之前的年销量也大约在2,000辆左右，于是在2015年6月 Proton 和 Suzuki 签署协议，Suzuki 将不会再继续于我国售卖车子，而 Proton 则是会完全接收 Suzuki 的经销售，同时以 Proton 的品牌售卖 Suzuki 的车款。而双方合作的第一款车型就是 Suzuki 的 Ertiga ，而事实也证明 Suzuki 当时的这个决定并没有错，因为 Proton 贩售的 Ertiga 平均月销量为300至500台左右，远比起 Suzuki 自己贩售的还多，而且 Suzuki 还不需负担售后服务的成本，至于 Proton 则是获得了一款优质的车款来加强自身的产品线，所以算是一个双赢的举动。
不过 Proton 在2017年出售49.9%的股份给中国的 Geely ，因此 Proton 和 Suzuki 的合作也告一段落，在此之后也一直有消息指出 Suzuki 将会回归马来西亚市场，其中 Naza 与 Berjaya 都与 Suzuki 传出绯闻，不知道 Suzuki 会不会真的回归呢？
3.Chevrolet
Chevrolet 是隶属于美国汽车巨头 GM 旗下的品牌，我的印象中在2005年至2010年这段期间 Chevrolet 的车款在本地市场的销量不算高，但是能见度也不低，但是在 Chevrolet Cruze 之后 Chevrolet 品牌的销量开始节节下滑，最后一款在我国发布的新车为2017年的 Chevrolet Colorado ，在之后 GM 和 Naza Quest 宣布结束合作关系，虽然当时的 GM 宣称不会放弃马来西亚市场，但是随着 GM 总公司宣布撤裁右驾市场的业务（包括印尼，泰国，澳洲和纽西兰的 GM 都会退出当地市场），因此 不管是 Chevrolet 也好还是 GM 也好基本上都是回归无望了。
4.SsangYong
SsangYong 是一个韩国的品牌，在一开始因为和 Mercedes-Benz 的合作关系因此旗下不少车款采用了 Mercedes-Benz 的引擎，在我国也曾经有过不错的能见度例如 Rexton ，但是在之后因为 SsangYong 汽车因为母公司大宇汽车 （ Daewoo ）财务危机的关系因此被出售给了中国的上汽集团，而上汽接手之后也因为 SsangYong 工会与韩国警方爆发暴力冲突因此放弃了 SsangYong 的权益，最后 SsangYong 被印度的 Mahindra & Mahindra 收购， Mahindra & Mahindra 开始注资 SsangYong 才有起死回生的情况出现。
不过也因为多年的经营权转让，因此 SsangYong 旗下的车款更新缓慢，而且总公司也无暇兼顾其他的海外市场，导致了在本地的经销商沦落到无车可卖的情况，因此它退出了本地市场。
其实除了以上的四个品牌，还有非常多的品牌曾经在马来西亚出现过，但是也退出了马来西亚市场，不知道你认为有什么已经推出马来西亚的品牌非常经典呢？欢迎留言和我们讨论！
Suzuki Jimny
