Run Flat Tyre 和普通轮胎有什么不同，而优缺点又是什么？
轮胎有分两种，第一就是普通轮胎，第二种也就是 Run Flat Tyre，那可能各位对 Run Flat Tyre 还是会有一点陌生，毕竟 Run Flat Tyre 售价较高，而且并不是每一辆车都有必要使用 Run Flat Tyre，所以今天小编就和大家聊一聊 Run Flat Tyre！
Run Flat Tyre 的中文名字为失压续跑胎，那顾名思义，Run Flat Tyre 也就是可以让你在你车子的轮胎失去胎压时继续行驶。那 Run Flat Tyre 和普通轮胎究竟有什么不同？为什么 Run Flat Tyre 可以失压续跑，但普通轮胎不能？答案就是它们之间的胎壁设计与材质有所不同，简单来说，Run Flat Tyre 的胎壁是经过加厚以及添加了名为胎壁补强胶的材质，有效增强了支撑性和韧性，靠的是轮胎胎壁支撑起车辆，在轮胎失压时能支撑车子的重量并以相当的速度行驶。也因为有了 Run Flat Tyre 这个东西，所以普通轮胎根本不需要这个失压续跑的功能，所以胎壁也设计成较为普通以及柔软，以增强舒适性。
一般的 Run Flat Tyre 都有一个标准，也就是在轮胎失压时，Run Flat Tyre 在正常使用下，可以以 80KM/H 的时速行驶大约80 KM，这也就是 Run Flat Tyre 唯一的优点。那比起普通轮胎，我们平时使用的轮胎在失压时，基本上行驶一个5KM-10KM 轮胎就可以说是完全“收工”了。。这就是 Run Flat Tyre 和普通轮胎的差别。那还有一个差别就是舒适度，Run Flat Tyre 的胎壁因为经过加厚以及添加胎壁补强胶的处理，所以会让轮胎变得非常“硬邦邦”，整体使用起来，无论是驾驶感或是乘坐感，Run Flat Tyre 的舒适度都是完败给普通轮胎，这恰好也是 Run Flat Tyre 的硬伤！
那 Run Flat Tyre 之所以会“硬邦邦” 主要目的是因为当轮胎失压时，胎壁多少会扁一些，当胎壁扁时一旦轮胎继续行驶，那么胎壁就会开始摩擦，摩擦过热后 Run Flat Tyre 内的胎壁补强胶也就会软化，软化到极限就会破裂。那为了不让这事情发生，原厂就会将 Run Flat Tyre 的胎壁加厚以及加硬，以防止胎壁失压而扁导致摩擦过热，胎壁里的补强胶也因过热而软化破裂。所以为什么 Run Flat Tyre 会那么硬，以上就是具体原因。那随着时代的进步，现在许多轮胎厂商都采用了所谓的散热鳍片，通过轮胎外部进行散热，那胎内的胎壁补强胶也不会因为胎壁扁，胎内摩擦过热而造成软化破裂。这样一来，Run Flat Tyre 的胎壁也不用再进行加硬处理，完美将实用以及舒适结合在一起！
那在没有散热鳍片技术的时代，Run Flat Tyre 确实非常矛盾，优点只有一个，那就是有失压续跑功能，能够减少轮胎失压而造成的危险以及麻烦。但在缺点部分，售价昂贵以及舒适度大打折扣就是硬伤。那到了现今的时代，小编个人觉得 Run Flat Tyre 目前已经达到一个平衡点，因为它有失压续跑功能，能够减少轮胎失压而造成的危险以及麻烦，而且在舒适度方面也已经追上了普通轮胎，唯一的小缺点还是售价吧！毕竟拥有失压续跑功能，舒适度又不错，根本就是实用，安全又好用，售价方面高一些还是应该的吧？你们觉得呢？
