泰强了,爆改 Isuzu D-Max,5颗涡轮上身

泰强了,爆改 Isuzu D-Max,5颗涡轮上身!

泰强了,爆改 Isuzu D-Max,5颗涡轮上身

涡轮是个让许多车迷以及汽车制造商都为之疯狂的汽车套件,我们也可以看到世界顶级超跑比如:Bugatti Chiron 以及 Ferrari 等超跑都是用了双涡轮,四涡轮等配置,如果你觉得 Bugatti 的四涡轮很夸张,那么你就错了,因为还有更加猛爆的,那就是泰国改装的 Isuzu D-Max!

泰强了,爆改 Isuzu D-Max,5颗涡轮上身

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泰强了,爆改 Isuzu D-Max,5颗涡轮上身

这辆位于泰国曼谷的 Isuzu D-Max 来头可不小,从照片中给我可以看到,最夺目的就是那五颗 GReddy 的涡轮。。这辆 Isuzu D-Max 是搭载了一具3.0L 柴油涡轮增压引擎,原本最大马力为187 Hp,峰值扭力为447Nm。不过泰国这辆 Isuzu D-Max 车主根本不满意这样的动力表现,所以就为这具引擎“加料”了!

泰强了,爆改 Isuzu D-Max,5颗涡轮上身

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首先我们先说涡轮增压系统,这辆 D-Max 原本只有单一涡轮,而车主则为它额外添加了4颗 GReddy 的涡轮,就连原本的涡轮也更换成 GReddy 涡轮,所以这辆 D-Max 一共有5颗涡轮(Penta Turbo!)。另外,那么多涡轮,当然引擎以及冷却系统等都需要升级,而刹车系统也不例外,车主采用了 Endless 全套的高性能刹车系统,并搭配了 Toyo 的半热熔轮胎!哦对了,这辆 D-Max 的后车厢还备有3瓶 Nitrous。。相信是为了参加0-4而准备的吧?

泰强了,爆改 Isuzu D-Max,5颗涡轮上身

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在外观上,这辆采用“绿巨人”采用了大量的·碳纤维配件,前后四个车门都是碳纤维材质,相信是为了减重,而打开车门进入内舱,碳纤维赛车座椅,赛车方向盘,以及一些赛车仪表都没有缺席,战斗气息十足。虽然我们不清楚究竟这辆 D-Max 的最大马力是多少,而扭力又是多少?但看看“同级对手”Bugatti Chiron,四颗涡轮就有1,500Hp,那五颗涡轮应该也不差吧?(当然最大马力不只是看涡轮数量罢了)所以各位 D-Max 车主们,你们看了泰国的 D-Max 后有什么想法呢?科科

影片取自:CB Media 以及 XO AutoSport

Isuzu D-Max 3.0L 5 Turbo

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