保养一辆 Ford Mustang 需要多少钱？让我们来为你大概算一算！
自从 Ford Mustang 推出了右驾版本了以后，要在我国正常地开着美式肌肉跑车已经不是梦，而这个梦想也因为现在的 Mustang 复新车价格跌破 RM 300,000 以下而变得更加“靠近”；只不过买来作 Starter Pack 耍帅是容易了不少，但是养这台象征美式精神的帅气跑车的费用又是如何呢？
在我国，代号 S550 的第6代 Ford Mustang 主要分成两种版本，搭载的引擎也有所不同，我们就先来说一说比较厉害的 GT 版本吧！它搭载的是“美”味十足的5.0L V8 NA自然进气引擎，这具引擎的机油容量达到了7.6公升，比起 AMG C 63 S 的4.0L V8可说是“亲民”了不少。而这台肌肉跑车建议使用的机油为全合成等级的 5W-20 ，官方的 Ford Motorcraft 引擎油的价格大约介于 RM 700 至 RM 800 左右。当然如果你要省点钱来存钱买 Prada 腰带，使用普通品牌又或者 Tesco 售卖的引擎润滑油也行啦，费用会便宜一点。
至于 2.3L EcoBoost 版本所搭载的2.3L涡轮增压引擎的引擎油缸容量则是5.4公升，并建议使用 5W-30 等级的全合成机油，费用大约在 RM 400 至 RM 600 左右，如果使用那些不知名品牌的引擎油可能会更加便宜一点，长期省下的钱除了可以买 Prada 腰带以外可能还可以再淘个 5.0L 车标回来贴在翼子板，又或者可以当作修理引擎的基金？
除了引擎油，变速箱油也必须定期更换，不过 Mustang GT 和 EcoBoost 版本所搭载的都是同一具代号为 6R80 的6速自排变速箱，这具变速箱也同样出现在我国常见的 Ford Ranger 身上，以及它的同门兄弟 Mazda BT-50 ，好处就是零件在我国的能见度高了不少。至于费用呢？你所需要更换的除了有 Ford Mercon LV 的 ATF 变速箱油以外，还有它的油隔以及变速箱油盘垫片，总费用大约在 RM 700 至 RM 900 左右，视乎地点而定。
此外，Mustang 的后轴也是一个需要定期保养的部件，不过你需要做的只是定期为其更换内部的润滑油，这个容量为1.5L的后轴润滑油容量在1.5L左右，由于 Mustang 的后轴拥有差速器，因此建议换上 75W-85 等级的润滑油，费用大约在 RM 250 至 RM 350 左右。说完了液体，现在就让我们来说一些实体消耗品吧！首先自然是同样重要的制动系统了，我们先说说前刹车，比较厉害的 Mustang GT 采用的是大六活塞的前制动器，也因此前刹车片的价格自然是不便宜，大约在 RM 2,250 至 RM 3,500 左右。
至于 2.3L EcoBoost 版本，在复新车市场上的这个车型大多数是采用双活塞前制动器，听到这里想买 Mustang 的你有没有松了一口气？也因为这样，2.3L版本的前刹车片售价大约在 RM 500 至 RM 700 而已，相比起5.0L版本可说是便宜了不少，价差绝对够你买许多许多的5.0L车标。。。除了前刹车片，这两个车型的后刹车片价格也是有一段距离，虽然说都是使用单活塞系统，但是 Mustang GT 的后刹车片价格大约在 RM 1,200 左右，而 EcoBoost 版本则只需要 RM 500 至 RM 600 罢了。这方面小编就不建议为了 Prada 腰带而省钱使用 Myvi 等级的刹车片了，毕竟制动表现对于行车安全可说是起着关键性的作用啊，朋友。
换了刹车片，那刹车盘呢？虽然这部件消耗速度没那么快，但是如果你买的是复新车，这部件的状况如何就很难说了。Mustang GT 一套原装刹车盘大约要价 RM 4,000 至 RM 5,000，至于 EcoBoost 版本则是大约在 RM 2,500 至 RM 3,000 左右。我们不清楚这东西有没有亲民版 OEM 品牌，有的话也不清楚会不会比较便宜。说完引擎和制动，接下来就到一些大大小小的消耗品了。首先就先说说“风隔”空气滤芯，两款车型的价格都介于 RM 120 至 RM 180 左右，以进口跑车来说算是非常亲民了。除了风隔，火星塞也是必须定期更换的消耗品，在这方面采用 V8 引擎的 Mustang GT 单颗火星塞的价格为 RM 60 至 RM 90 左右，8颗要多少钱？自己算吧！
至于 2.3L EcoBoost 版本的车主们就能松一口气了，因为只需要4颗，单颗价格大约介于 RM 45 至 RM 70 左右，比起 GT 版本也是便宜了少许。点火线圈（Ignition Coil）也是需要定期更换的部件之一，这方面 GT 版本的点火线圈单价为 RM 350 ，相比起 EcoBoost 的 RM 550 反而是更加便宜，而这个部件不需要一次过换完，所以费用也不会太过让人“牙齿痛”。
说完较为普遍的消耗品，接下来就让我们列出一些主要零件的价格吧！让我们惊讶的是 Ford Mustang 的引擎脚（Engine Mounting）其实并不算贵，其中 EcoBoost 版本的一对只要RM 1,300至RM 1,500，而 GT 版本的又是更便宜了，一对只需要 RM 800 至 RM 1,200。值得一提的是，在更换引擎脚的当儿，我们也建议你顺道一起更换变速箱脚，售价大约在 RM 450 至 RM 600 左右。至于水泵的价格则是介于 RM 450 至 RM 600（EcoBoost 车型）以及 RM 700 至 RM 1,100（GT 车型） ，其实还挺经济的！而水箱（Radiator）的价格则是在 RM 1,700 至 RM 2,100 左右。比较贵的来了— Mustang 的阻尼（Absorber）一支要 RM 700 至 RM 900 左右，四支要多少钱？你自己算吧，科科。
当然贵的不止是 Absorber，还有轮胎以及路税，在轮胎方面 EcoBoost 的轮胎尺寸为 235/50/R18（前）与 255/40/R19（后），而 GT 版本则是255/40/R19（前）与275/40/R19（后），除了18寸的单价不会达到4位数以外，其余的相信应该都不能幸免了。至于路税方面，我们之前就曾经分享过我国路税的算法，大家可以点击这里计算一下，小编在这里可以告知，EcoBoost 的排气量为 2,253 cc，而 GT 则是 4,951 cc。小编只能说，要买辆野马来过一过瘾，代价可不小啊！
感谢 Mekanika 授权提供资料
Ford Mustang S550 ：
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