当年开价30万的 F30 BMW 330i 中古价近乎折价了一半！
3 Series 在 BMW 家族中算是比较“亲民”的四门房车，也因为优异的操控而成为许多驾驶爱好者（和经纪们？）梦寐以求的车款。随着新一代的G20已经来到我国，上一代F30的二手价也变得更加亲民。如果你是玩车kaki，不妨考虑看看更具改装潜力的 F30 BMW 330i ！
F30 330i 是 BMW 在为这个世代的 3 Series 推出小改款车型以后，取代 328i 的车型，也是当年我国市场上最顶级的 F30 3 Series 车型，不过在过后就被因为税务减免而大幅降价的混动版 330e 给取代了。在外形上由于只是小改款车型，因此 330i 和改款前的 328i 相差并不算大，但是换装了全新的 LED 头灯以及重新设计的 LED 尾灯，加上 M Sport 的外观套件，让这台后驱轿跑更显动感，也长得比较帅气。
不过 F30 330i 最大的亮点还是在动力配置上，328i 身上那具代号为 N20 的旧引擎被当时全新开发，代号为 B48 的 2.0L TwinPower 四缸涡轮增压引擎取代。这具引擎的最大马力进一步提高至252 Hp，而峰值扭力则一样是350 Nm，这样的输出表现在当时可说是傲视同级对手，而搭配的变速箱则是熟悉的ZF 8速自排变速箱，在这样的组合下这款房车 0-100 的加速只需要5.8秒，也是当时我国市场的同级之最。
与 328i 一样，330i 除了原装本来就已经相当强悍的输出表现以外，也因为相比入门 F30 3 Series 拥有较为强化的引擎内脏，因此拥有更高的改装潜力，只要稍微 remap 一下就能大幅提高输出的“战斗力”，也因此更为适合追求性能的改装爱好者，而且 F30 330i 也维持了 BMW 一贯的出色操控表现。不过我们会推荐的原因还是因为这款轿跑的二手价格，车龄5年或以下的二手 330i 如今的售价只是约15万—17万令吉，相比当年30.8万的新车价可是跌了近乎一半，非常值得！
当然这里的“超值”还是比较适合真正懂车的玩车kaki的，如果你只是为了 BMW 这牌子的话你就必须要考虑看看它的后续保养费用等等，假如真的负担得来不妨考虑入手，因为这款运动房车真的很不错，只不过这款顶级版的 F30 比较稀有，因为 BMW Malaysia 当年在推出了这款 330i 一阵子以后就被 330e 取代，所以在我国市场上流出的 330i 并不多，要找到二手的它可不容易！
