Earth Dream 技术讲解，环保动力节能于一身
Earth Dream 技术是 Honda 在2013年推出的全新技术，也是 Honda 在 VTEC 技术之后推出的一个全新跨时代技术，目前在 Honda 的绝大部分车款上面我们都已经可以看到 Earth Dream 技术了，那么究竟 Earth Dream 是什么，这就是我们今天的话题。
Earth Dream 俗称地球梦，是2013年 Honda 所发表的全新技术，但是 Earth Dream 不仅仅是引擎，也包含了变速箱，这是 Honda 为了符合更为严苛排放法规所推出的全新技术。目前在我国 Honda Civic 和 Honda CR-V 上面的 VTEC Turbo 引擎， Honda Jazz Hybrid , Honda City Hybrid 和 Honda HR-V Hybrid 以及 Honda Accord 还有 Honda Odyssey 上面的2.4L自然进气引擎均归属在 Earth Dream 家族内。
Earth Dream 有三项主要的技术组成，分别是缸内直喷，i-VTEC 还有 DOHC 双凸轮轴技术，而 Honda 最让人津津乐道的应该就是 VTEC 技术了，而地球梦最核心的技术就是 VTEC ，也因此在地球梦技术一推出的时候很多人说这个技术其实并没有什么特别，主要就是老技术的堆积起来的新技术，但是实际上经过了那么多年的优化 VTEC 技术已经进入了一个新的领域，也因为如此采用 Earth Dream 技术的引擎实力非常强大，以 L15B 为例，虽然排气量只有1.5L，但是它的最大马力表现达到了132 PS，峰值扭力155 Nm，这个引擎动力在1.5L自然进气引擎里可说是非常难得了。
除此之外， Earth Dream 引擎的油耗表现也相当出色，以小编的日本实际体验日规的 Honda Fit （非 Hybrid 版本）在从东京前往富士山再从富士山返回东京，里程电脑计算的油耗为19 km/L，虽然不能和 Hybrid 车型相比但是也相差不远了，而目前 Honda 在欧洲的车款很多也是采用这一具引擎，代表着这一具引擎符合了最新的排放标准。
VTEC 技术科普： VTEC 的全名为 Variable Valve Timing and Lift Electronic Control ，从它的名字我们就知道是电控可变气门正时和扬程，这套系统仅靠着气门摇臂的卡销来切换凸轮就可以控制气门的扬程，当引擎在低负荷的情况时，系统会自动使用低角度的凸轮，这样一来就可以兼顾引擎的油耗，而在高负荷情况时系统会切换至高角度的凸轮，这样就会有更多的空气进入引擎的燃烧室从而让引擎有更强大的马力。）
除了引擎之外， Earth Dream 技术也包含了变速箱，例如目前 Honda 在我国大量使用的 CVT 变速箱也是归属在 Earth Dream 家族， Honda 之所以发展 CVT 主要是因为之前的平行轴变速箱虽然反应迅速，但是弱点在于体积太大，而且因为结构关系档位最多只能有6速，因此被 Honda 放弃，而 Earth Dream CVT 的最大优势在于动力流失小，反应迅速以及可承受的扭力较大，这也是为什么 Honda 会在旗下的涡轮车款都可以采用 CVT 的主要原因。
在多年的耕耘下， Honda Earth Dream 已经可以说是全面开花，目前在我国除了 Honda City , Honda Jazz 的自然进气版本以及 Honda BR-V 之外其余的车款均已经采用了 Earth Dream 技术，至于新一代的 City 不管是采用 VTEC Turbo 也好还是 L15B 也好，基本肯定会拥有 Earth Dream 技术了，所以可以预计的是下一代 City 会更有力更省油！
